Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΝΕΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΑΤΤΙΚΗΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΝΕΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΑΤΤΙΚΗΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 24 Νοεμβρίου 2009

5/12: Πορεία σε Παγκράτι - Καισαριανή - Βύρωνα

Αντιστεκόμαστε:

στους Νέους Αυτοκινητόδρομους και τη λεηλασία του Υμηττού


Υπερασπιζόμαστε:

τους ελεύθερους χώρους και τις γειτονιές μας

από την τσιμεντοποίηση και την εμπορευματοποίηση




ΠΟΡΕΙΑ στις γειτονιές μας,

Σάββατο 5 Δεκέμβρη, 11 π.μ.




Ξεκινάμε από το Άλσος Παγκρατίου (κεντρική είσοδο)


  • ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΒΥΡΩΝΑ ΚΑΙ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ

  • ΠΟΛΙΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΑΛΣΟΥΣ ΠΑΓΚΡΑΤΙΟΥ

Δευτέρα 6 Ιουλίου 2009

Συναυλία στον Άλιμο ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους και τη λεηλασία του Υμηττού

Στο Θεατράκι στην παραλία Αλίμου ανάμεσα στην Μαρίνα και στην "Όστρια"

Μέσα μαζικής Μεταφοράς:
Λεωφορεία : Από Ακαδημία 103(από Ελευθερίου Βενιζέλου), Β2(από Ελευθερίου Βενιζέλου), Ε22(από Ρηγα Φεραίου)
και από Δάφνη 103(από Βουλιαγμένης και Τριπόλεως), 141(από Τριπόλεως)
Τράμ : Στάση Μαρίνα Αλίμου
Εναρξη 7.οο μμ

Παρασκευή 3 Ιουλίου 2009

Σχόλιο-προέκταση πάνω στην Ανακοίνωση της Επιτροπής Κατοίκων Βύρωνα.

Επειδή έχει μεγάλο ενδιαφέρον και ταυτόχρονα εμβαθύνει αλλά και εντάσσει τα ζητήματα στο γενικότερο πλαίσιο τους, δημοσιεύουμε σχόλιο αναγνώστη πάνω στην ανάρτησή μας.

Πολύ καλή η ανακοίνωση, πιστεύω βοηθάει τον κόσμο που τη διαβάζει να καταλάβει γιατί παλεύουμε και πώς το παλεύουμε.
Θα ήθελα να κάνω κάποιες παρατηρήσεις, όχι ως κριτική στο κείμενο, αλλά με αφορμή αυτό, απλά σαν συμβολή σε μια κουβέντα που νομίζω ότι λείπει από την πλούσια συζήτηση και δράση που έχει αναπτυχθεί γύρω από τα ζητήματα του ΠΔ και των αυτοκινητόδρομων.
Πρόκειται για την κουβέντα σε σχέση με τις προθέσεις του συστήματος και τους συνολικότερους (αν υπάρχουν) σχεδιασμούς του. Επιγραμματικά:
Το εύκολο και προφανές είναι η εξυπηρέτηση των συμφερόντων του κατασκευαστικού κεφαλαίου, ενός παραδοσιακού και σημαντικού κομματιού του ελληνικού καπιταλισμού. Ιδιαίτερα στην περίοδο της κρίσης, τέτοια έργα αποτελούν διέξοδο. Αντίστοιχα αναφερόμαστε συχνά (και σωστά) στην ενίσχυση του όλου κυκλώματος συμφερόντων γύρω από το αυτοκίνητο (εμπορία, συντήρηση, ανταλλακτικά, καύσιμα), όπως και στην ενίσχυση της εμπορευματοποίησης της γης και των ελεύθερων χώρων.
Το επίσης προφανές και πανθομολογούμενο είναι η πρόθεση να ...ξεπεραστεί το ...εμπόδιο του βουνού μπροστά στα σχέδια επέκτασης της πόλης μέχρι τη θάλασσα.
Πράγματι το Ρυθμιστικό διέλυσε κάθε αμφιβολία (αν υπήρχε) ως προς την πρόθεση αυτή. Το ζητούμενο είναι, κατά τη γνώμη μου, το τι εξυπηρετεί αυτή η επέκταση.
Η απάντηση ότι όλα γίνονται για να δοθεί πεδίο δράσης στο κεφάλαιο (οικιστική επέκταση, άρα νέες υποδομές και κτίρια, αλλά και οικονομική-εμπορική δραστηριότητα εκεί που πριν δεν υπήρχε) είναι η μια πλευρά και, νομίζω, όχι η κύρια.
Η κύρια πλευρά είναι ο ίδιος ο χαρακτήρας του ελληνικού καπιταλισμού, ο οποίος, έχοντας αποφασίσει-αποδεχθεί προ πολλού το στόχο για μια χώρα συγκοινωνιακό-μεταφορικό-τηλεπικοινωνιακό και -εσχάτως- ενεργειακό κόμβο, αλλά και παραθεριστικό κέντρο, έχει οριστικά απορρίψει το δευτερογενή τομέα (βιομηχανία) και έχει υποβαθμίσει σημαντικά τον παραδοσιακό πρωτογενή (γεωργία-κτηνοτροφία). Κι όλα αυτά κάτω από τις οδηγίες και επιταγές κύρια των Ευρωπαίων (αλλά όχι μόνο), στη βάση ενός διεθνούς καταμερισμου τέτοιου που να εξυπηρετεί καλύτερα τα δικά τους συμφέροντα.
Αυτές οι κατευθύνσεις για την οικονομία και την ανάπτυξη είναι πραπάνω από προφανείς στο Γενικό Χωροταξικό Σχέδιο. Και είναι φανερό ότι είναι τέτοιες που οδηγούν αναπόφευκτα σε υπερσυγκέντρωση δραστηριοτήτων και πληθυσμού στα αστικά κέντρα, κύρια στην Αθήνα-Αττική και δευτερευόντως στη Θεσσαλονίκη.
Το Ρυθμιστικό έρχεται να εξυπηρετήσει αυτές τις ανάγκες. Και γι' αυτό μιλάει για την Αττική των 8 εκατομμυρίων. Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσονται και το ΠΔ για τον Υμηττό, αλλά και οι αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι, επιπλέον, θέλουν να εξυπηρετήσουν τις οδικές μεταφορικές ανάγκες της Αττικής σε σχέση με τα λιμάνια της, το αεροδρόμιο και τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, δηλαδή τα σημεία που χαρακτηρίζονται ως πύλες εισόδου για ολόκληρη τη χώρα.
Επιπλέον, ο μητροπολιτικός χαρακτήρας της Αθήνας και της Θεσσαλονικης (που τονίζεται στο Χωροταξικό) εξυπηρετούνται από το σχεδιαζόμενο Καποδίστρια ΙΙ...
Θεωρώ, λοιπόν, ότι είμαστε μπροστά σε έναν συνολικότερο σχεδιασμό που περιλαμβάνει το Γενικό και τα Ειδικά Χωροταξικά, το Ρυθμιστικό της Αθήνας (αλλά και αυτά των άλλων πόλεων που ετοιμάζονται) και τον Καποδίστρια ΙΙ. Πρώτες συγκεκριμένες εφαρμογές του σχεδιασμού αυτού είναι το ΠΔ και οι αυτοκινητόδρομοι.
Έτσι, ο ελληνικός καπιταλισμός σχεδιάζει τις πόλεις εκείνες που θα εξυπηρετούν τις επιλογές και τα συμφέροντά του και που θα ταιριάζουν με τα χαρακτηριστικά του. Οι κάτοικοι των πόλεων δεν έχουν θέση στους σχεδιασμούς αυτούς, παρά μόνο ως θύματά του. Με αυτή την έννοια πρόκειται για ένα κομμάτι της επίθεσης που διεξάγεται ενάντια στο λαό και αυτός είναι αρκετός λόγος για να το αντιπαλέψουμε!

Πέμπτη 2 Ιουλίου 2009

"Ποτίζουμε" κι εμείς!

Την Κυριακή 5 Ιουλίου το πρωί στο Σακέτα ποτίζουμε κι εμείς, αλλά...
Και σε αυτή την "οικολογική" δράση, που διοργανώνει ο ΣΚΑΙ & ο ΣΠ(Α)Υ στο όρος ΥΜΗΤ-ΤΟΣΤ θα είμαστε παρόντες.

Πέμπτη 18 Ιουνίου 2009

Όλες, όλοι στο Σύνταγμα το Σάββατο 20/6 στις 11.00 π.μ. Συγκέντρωση διαμαρτυρίας για τους εμπρησμούς και τη λεηλασία του Υμηττού


Γρήγορα, άμεσα και δυναμικά να δώσουμε την απάντηση σε όσους επιτίθενται στη ζωή μας, στη γειτονιά μας και το βουνό μας.

Εμείς οι κάτοικοι μπορούμε να πάρουμε τη ζωή μας στα χέρια μας!

Να αντισταθούμε!

ΟΧΙ στους νέους αυτοκινητόδρομους.

Απόλυτη προστασία του Υμηττού – Απόσυρση κάθε χρήσης & εγκατάστασης

Άμεση αναδάσωση των καμένων εκτάσεων

Άμεση απόφαση του Δ. Γλυφάδας ενάντια στους νέους δρόμους και το ΠΔ Υμηττού & απόφαση ενάντια σε κάθε επέκταση του σχεδίου πόλης


Στη συγκέντρωση συμμετέχουν και υποστηρίζουν η Επιτροπή Κατοίκων Καισαριανής, η Επιτροπή Κατοίκων Βύρωνα και Καρέα, η Πρωτοβουλία Πολιτών Αλίμου, που συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία Αγώνα Ενάντια στο π.δ. Λεηλασίας του Υμηττού και στους Νέους Αυτοκινητόδρομους Αττικής


Τρίτη 16 Ιουνίου 2009

Ήρθε η ώρα να πληρώσουν...

Κείμενο της Επιτροπής Κατοίκων Γλυφάδας για το χθεσινό εμπρησμό του Υμηττού
ήρθε η ώρα να πληρώσουν!

Συμπολίτες-ισσες,

Σήμερα είμαστε όλοι μάρτυρες μιας από τις μεγαλύτερες καταστροφές που έχουν συμβεί στον ορεινό όγκο του Υμηττού. Χιλιάδες στρέμματα καμένης δασικής έκτασης είναι το τοπίο της καταστροφής που όλοι βιώνουμε.

Τίποτα δεν είναι τυχαίο. Μετά από κάθε μεγαλεπίβολο αναπτυξιακό σχέδιο έρχεται μια «φυσική καταστροφή» να ανοίξει το δρόμο για την υλοποίηση του. Από την καταστροφή της Πάρνηθας πρόπερσι, τις φωτιές στην περιοχή του Σακέτα στο Βύρωνα και τα Γλυκά Νερά πέρυσι, φέτος ήρθε και η σειρά της περιοχής να πληρώσει ακριβά το τίμημα της ανάπτυξης και των σχεδιασμών τους, το τίμημα των νέων δρόμων του ΥΠΕΧΩΔΕ και του νέου ΠΔ «λεηλασίας» του Υμηττού, το τίμημα όλων όσων θέλουν την «αξιοποίηση» του βουνού προς όφελος τους… (οικοδομικών συνεταιρισμών, κατασκευαστικών εταιρειών, καταπατητών κ.α.).

Εκεί που σήμερα καίνε αύριο θα διεκδικούν ένταξη στο σχέδιο πόλης οι οικοδομικοί συνεταιρισμοί, θα χτίζουν οι κατασκευαστικές εταιρίες, θα υλοποιούνται οι νέες χρήσεις του νέου ΠΔ, θα κατασκευάζεται μία ακόμα επέκταση της Αττικής οδού και η δεύτερη σήραγγα Υμηττού, που θα συνδέει τα επιχειρηματικά κέντρα του πρώην του νυν αεροδρομίου στα Σπάτα.

Ήρθε πλέον η στιγμή να δούμε την αλήθεια κατάματα. Μια αλήθεια που είναι σκληρή για τους υπαίτιους και ακόμη σκληρότερη για εμάς, τη ζωή μας, τις γειτονιές μας και τη φύση.

Την αλήθεια, που αβίαστα πια βγαίνει από την ολέθρια κι ασυγχώρητη κατάσταση: Η φωτιά και η καταστροφή ήταν αναγκαία προϋπόθεση για τους νέους αυτοκινητόδρομους του ΥΠΕΧΩΔΕ, για το νέο ΠΔ «λεηλασίας» του Υμηττού και για την προώθηση των συμφερόντων όλων όσων λυμαίνονται τον Υμηττό.

Όταν ο δήμος Γλυφάδας επιδιώκει τη μετατροπή του χώρου της αεροπορικής βάσης Τερψιθέας σε νεκροταφείο και χωματερή, όταν ο ίδιος διεκδικεί την ένταξη στο σχέδιο πόλης των ακόμα καπνισμένων εκτάσεων, όταν ψηφίζει υπέρ των νέων δρόμων και του ΠΔ στο δημοτικό συμβούλιο απειλώντας να εγκαλέσει τους παριστάμενους αγωνιζόμενους κατοίκους και κυρίως όταν αδιαφορεί για κάθε είδους πυροπροστασία στη περιοχή έχουμε άδικο να σκεφτούμε, ότι η αλήθεια είναι μια:

Οι δημοτικές αρχές Γλυφάδας με πρωτοστατούντα τον επονομαζόμενο πλέον «δήμαρχο της φωτιάς» όχι απλά στηρίζουν τα κυβερνητικά σχέδια που θα καταστρέψουν εξ΄ ολοκλήρου τον Υμηττό αλλά τα προωθούν επιθετικά.

Την αλήθεια που λέει ότι σε όλη τη χώρα από τη μεγαλύτερη πόλη μέχρι το μικρότερο χωριό κάθε μικρός ή μεγάλος ελεύθερος χώρος αλλά και κάθε βουνό και κάθε παραλία, πρέπει να αποτελεί πεδίο κερδοφορίας για κάθε είδους κατασκευαστική, τουριστική και εμπορική δραστηριότητα, συνεπώς όταν τα δάση εμποδίζουν καίγονται, όταν τα βουνά εμποδίζουν ισοπεδώνονται και όταν οι κάτοικοι αντιστέκονται καταστέλλονται!

Την αλήθεια που λέει ότι κράτος, κυβέρνηση και δημοτικές αρχές φέρουν ακέραιη την ευθύνη της καταστροφής, γιατί καταπατούν κι εξοστρακίζουν τις ανάγκες μας και τα συμφέροντά μας και προωθούν την κάθε είδους κερδοσκοπία οπλίζοντας έτσι τα χέρια των εμπρηστών.

Συμπολίτες-ισσες,

Ο Υμηττός ακόμα καίγεται. Το ερώτημα είναι αν θα επιτρέψουμε και την απόλυτη καταστροφή του που έρχεται.

Εμείς οι κάτοικοι μπορούμε να πάρουμε τη ζωή μας στα χέρια μας!
Να αντισταθούμε!
ΟΧΙ στους νέους αυτοκινητόδρομους
Απόλυτη προστασία του Υμηττού – Απόσυρση κάθε χρήσης & εγκατάστασης
Άμεση αναδάσωση των καμένων εκτάσεων
Άμεση απόφαση του Δ. Γλυφάδας ενάντια στους νέους δρόμους και το ΠΔ Υμηττού & απόφαση ενάντια σε κάθε επέκταση του σχεδίου πόλης

Καλούμε σε:
· Πορεία την Τετάρτη 17/06 στην πόλη της Γλυφάδας (προσυγκέντρωση Τέρμα Αθανάτου 7:30μ.μ.)

· Μαζική παράσταση διαμαρτυρίας στο επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο Γλυφάδας μέχρι να λάβουν τις αποφάσεις που οφείλουν!

· Σε παράσταση διαμαρτυρίας το Σάββατο 20/6, 11:00π.μ. στην Πλ. Συντάγματος

· Συνέλευση της επιτροπής κατοίκων στο παρκάκι στο τριεθνές την Κυριακή 21/06 7:30μ.μ.


Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας

Δευτέρα 15 Ιουνίου 2009

Aντι-δράσεις στα σχέδια λεηλασίας του Υμηττού και στον χθεσινό εμπρησμό



Ο αγώνας σε κάθε γειτονιά συνεχίζεται και κλιμακώνεται ακόμα περισσότερο μετά και από τον χθεσινό εμπρησμό στον Υμηττό. Έτσι για την εβδομάδα που τρέχει ήδη έχουν προγραμματιστεί οι παρακάτω δράσεις:
- Τρίτη 16/6 ενημέρωση-παρουσίαση των εγκληματικών σχεδίων του Υ...Δ.Ε. και των εταίρων του στις 8.00 μ.μ. στην πλατεία Φατσέα στο Βύρωνα, από την Επιτροπή Κατοίκων Βύρωνα.

- Τετάρτη 17/6 πορεία στη Γλυφάδα. Άμεση αντίδραση στον εμπρησμό από την Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας. Συγκέντρωση στις 7.00 μ.μ. στο τέρμα της λεωφόρου Κ.Αθανάτου στην Άνω Γλυφάδα. [για μετάβαση με λεωφορείο: Α4 από Σύνταγμα και από πλ. Καλογήρων στη Δάφνη]

- Πέμπτη 18/6 ενημέρωση-παρουσίαση των εγκληματικών σχεδίων του Υ...Δ.Ε. και των εταίρων του στις 8.00 μ.μ. στο αλσάκι της Αγίας Τριάδας στο Βύρωνα και την Παρασκευή 19/6 την ίδια ώρα στην πλατεία Αγίου Λαζάρου, από την Επιτροπή Κατοίκων Βύρωνα.

Συζητείται επίσης η πραγματοποίηση κεντρικής εκδήλωσης το Σάββατο 20/6 ως άμεση απάντηση στον χθεσινό εμπρησμό του Υμηττού. Λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα.

Ακόμα:

- Κάλεσμα για Πορεία στο Βύρωνα και την Καισαριανή την Τρίτη 23/6 από τις Επιτροπές Κατοίκων του Βύρωνα και της Καισαριανής στις 7.30 μ.μ., με αφετηρία το Πάρκο Καραολή και Δημητρίου απέναντι από το Δημαρχείο του Βύρωνα.

- Νέα Ανοιχτή Συνέλευση της Πρωτοβουλίας Αγώνα την Τετάρτη 24/6 στις 7.30 μ.μ. στο πάρκο στα σύνορα Αργυρούπολης-Ελληνικού-Γλυφάδας.





Δευτέρα 8 Ιουνίου 2009

Παρασκευή 12/6 στον Άγιο Δημήτριο: Ενημέρωση Συζήτηση για τους νέους αυτοκινητόδρομους


ΟΙ ΓΕΙΤΟΝΙΕΣ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ:



Παρασκευή 12 Ιουνίου – 7.00 μ.μ.
στην πλατεία Παναγούλη[στο Μπραχάμι – λίγα μέτρα από το σταθμό Μετρό Αλέκος Παναγούλης (Άγιος Δημήτριος)]


ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ – ΣΥΖΗΤΗΣΗ

για τους «Νέους Αυτοκινητόδρομους Αττικής»


«τα σχέδια ΥΠΕΧΩΔΕ κι εργολάβων και οι αντιστάσεις που αναπτύσσονται»
ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ
ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗ ΛΕΗΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ, ΤΩΝ ΓΕΙΤΟΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΜΑΣ


ανοιχτή λαϊκή συνέλευση αγ. δημητρίου http://katadimadim.blogspot.com/
[συνελεύσεις: κάθε 1η και 3η Τρίτη του μήνα – στις 6 μμ στο δημαρχείο αγίου δημητρίου]


Τρίτη 26 Μαΐου 2009

Οι δρόμοι της ..... ανάπτυξης της εκκλησιαστικής περιουσίας περνούν από τον Υμηττό

Από το Βήμα της 3-5-09 (κλικ για να διαβάσετε ολόκληρο το ρεπορτάζ)

Διαθέτουμε χιλιάδες στρέμματα γης

«Μελετούμε τις ανακοινώσεις του
υπουργείου Χωροταξίας, Οικισμού και Περιβάλλοντος καθώς στις περιοχές αυτές
διαθέτουμε μεγάλες εκτάσεις» δηλώνει στο «Βήμα» ο γενικός διευθυντής των
Οικονομικών Υπηρεσιών της Εκκλησίας της Ελλάδος κ.Αντώνης Ζαμπέλης.
Οπως προσθέτει ο κ. Ζαμπέλης«μέχρι στιγμής δεν έχουμε ενημερωθεί επισήμως για τα νέα δεδομένα που δημιουργούνται για ένα μεγάλο κομμάτι της ακίνητης περιουσίας διαθέτει η Εκκλησία στην Αττική και το οποίο έχει εγγραφεί στο
κτηματολόγιο.

Στόχος μας είναι μέσα από το νέο ρυθμιστικό σχέδιο αλλά και την
κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων να αναπτυχθούν αυτές οι εκτάσεις ώστε να μπορέσει η Εκκλησία να αναπτύξει το φιλανθρωπικό και κοινωνικό της έργο.

Διαθέτουμε χιλιάδες στρέμματα γης τα οποία δεν μπορούν να αφεθούν στο έλεος και στην τύχη τους. Εχουν σημειωθεί πολλές καταπατήσεις της ακίνητης περιουσίας της Εκκλησίας η οποία έχει συρρικνωθεί με αυτό τον τρόπο. Δεν μπορούμε να αφήσουμε το φαινόμενο να συνεχίζεται».

Ακόμα:

Τα δασικά κτήματα

Στις περισσότερες των περιπτώσεων οι εκτάσεις που διαθέτει σε αυτές τις περιοχές η Εκκλησία είναι χαρακτηρισμένες δασικές ή ημιδασικές. Επί πολλές δεκαετίες προσπαθεί να τις αξιοποιήσει, αλλά συναντά σθεναρή αντίδραση καθώς αποτελούν έναν από τους τελευταίους πνεύμονες πρασίνου στο εσωτερικό της Αττικής.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος των Οικονομικών Υπηρεσιών της Εκκλησίας είναι κατ΄ αρχήν η καταβολή αποζημιώσεων από το κράτος για τις εκτάσεις στις οποίες θα κατασκευαστούν δρόμοι και πάρκα, και κυρίως η οικονομική ανάπτυξη όσων εκτάσεων εντάσσονται στο νέο ρυθμιστικό σχέδιο.

Τρίτη 19 Μαΐου 2009

Διαδικτυακή ψηφοφορία για τους αυτοκινητόδρομους. Από το site του δήμου Βύρωνα.

Τι να πούμε τώρα! Ο δήμος αρέσκεται πολύ στα gallop. Και ας είναι και κακοφτιαγμένα. Κυρίως η ερώτηση που αφορά το πώς κρίνουμε την κατασκευή της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού. Σε αυτήν είναι άξια θαυμασμού η επιλογή των απαντήσεων. Τρεις θετικές κρίσεις έναντι μίας αρνητικής! Αυτό θα πει επιστημονική εγκυρότητα και αξιοπιστία! (οι ερωτήσεις βρίσκονται παρακάτω στην ανάρτησή μας)
Στην ουσία τώρα:

Το λέμε αν και το ξέρετε καλά: Τα πραγματικά gallop γίνονται στο δρόμο, στη γειτονιά, στην πόρτα-πόρτα ενημέρωση των κατοίκων και άμεσα ενδιαφερομένων. Πραγματική σφυγμομέτρηση είναι η συμμετοχή των κατοίκων κάθε γειτονιάς στις ενημερώσεις, στις συνελεύσεις, στις συγκεντρώσεις, στις πορείες... Και η φωνή μας ακούγεται όλο και πιο δυνατά. Η άποψή μας είναι διαυγής και ξεκάθαρη: Αυτοί οι δρόμοι δεν γίνονται για μας. Όχι μόνο μας είναι άχρηστοι αλλά και σκοπεύουν να υπονομεύσουν κάθε έννοια ποιότητας ζωής στην πόλη μας και τη γειτονιά μας.
Αυτό ειδικά θα έπρεπε να το ξέρει καλά η δημοτική αρχή, που δεν ξέρει τι να τον κάνει τον ανισόπεδο κόμβο του Σακέτα (ναι, ναι, αυτόν που θα "φάει" το αισθητικό δάσος της Καισαριανής, θα "καταπιεί" 3.800 δέντρα και θα συσσωρεύει τόνους αερίων κάθε μέρα, δωρεά όσων συντάσσονται με το έργο στις αναπνευστικές μας οδούς).

Γνωρίζουμε άριστα την πραγματική αξία τέτοιων "σφυγμομετρήσεων" όχι μόνο από επιστημονική άποψη αλλά κυρίως από πολιτική, ηθική και κοινωνική. Αντί, μάλιστα ο δήμος Βύρωνα να καταφεύγει σε τέτοιας αξίας ενέργειες, καλό θα ήταν να συγκαλούσε επιτέλους δημοτικό συμβούλιο με θέμα τους νέους αυτοκινητόδρομους της φωτιάς και της υποβάθμισης.


ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ:

Θεωρείτε απαραίτητη την κατασκευή της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού;

-Ναι

-Ίσως

-Όχι

-Δεν γνωρίζω / Δεν απαντώ




Πώς κρίνετε την κατασκευή της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού;

Θεωρώ ότι θα συμβάλλει θετικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού

Θεωρώ ότι θα συμβάλλει στη μείωση του χρόνου των μετακινήσεων

Θεωρώ ότι θα συμβάλλει στην ασφάλεια των μετακινήσεων

Θεωρώ ότι θα επηρεάσει αρνητικά το περιβάλλον.

Δε γνωρίζω / Δεν απαντώ





Υ.Γ. Θα ήταν ενδιαφέρον να ξέραμε τι απάντησε ο πρόεδρος του ΣΠ(Α)Υ σε αυτή την ψηφοφορία.

Παρασκευή 15 Μαΐου 2009

AΥΡΙΟ ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ. ΟΧΙ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ.





Δημοσιεύματα από τη χθεσινή συνέντευξη τύπου της Πρωτοβουλίας Αγώνα


«Οι νέες λεωφόροι σκοτώνουν τον Υμηττό» Ελευθεροτυπία

«Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι που σχεδιάζει το ΥΠΕΧΩΔΕ στον Υμηττό είναι η άμεση εγκληματική εφαρμογή του προεδρικού διατάγματος που προωθείται από το υπουργείο. Ενα προεδρικό διάταγμα που νομιμοποιεί τις υπάρχουσες χρήσεις στο βουνό, αλλά ανοίγει το δρόμο και για μελλοντικές οικιστικές επεκτάσεις» υποστηρίζουν κάτοικοι από δήμους που συνορεύουν με το βουνό.
Αλλά επειδή ο Υμηττός είναι δημόσιο αγαθό, ένωσαν τις δυνάμεις τους και συγκρότησαν τον περασμένο μήνα την «Πρωτοβουλία Αγώνα Ενάντια στους Νέους Αυτοκινητόδρομους και το Νέο Προεδρικό Διάταγμα Λεηλασίας του Υμηττού». Αύριο στις 12 μ. πραγματοποιούν συγκέντρωση - πορεία στο βουνό και σημείο συνάντησης: είσοδος Σακέτα (Κουταλάς) στον Βύρωνα επί της λ. Κατεχάκη.
Σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου τόνισαν ότι δεν θα επιτρέψουν να γίνει ένα έργο που -όπως είπαν- «λεηλατεί» το βουνό, ενισχύει τη χρήση του Ι.Χ. και εξυπηρετεί τα εργολαβικά συμφέροντα.
Υπογράμμισαν ότι οι νέοι αυτοκινητόδρομοι δεν θα μειώσουν το κυκλοφοριακό, αναφέροντας χαρακτηριστικά το παράδειγμα την Αττικής Οδού, που -όπως είπαν- τις μισές μέρες της εβδομάδας είναι μποτιλιαρισμένη τις ώρες αιχμής. Γι' αυτό και υποστήριξαν ότι η λύση στο κυκλοφοριακό είναι η ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Συγκεκριμένα, αναφερόμενοι στον κόμβο Σακέτα στον Βύρωνα έκαναν λόγο για ένα μεγάλο περιβαλλοντικό έγκλημα αφού -σύμφωνα με τη μελέτη του ΥΠΕΧΩΔΕ- για να κατασκευαστεί θα χρειαστεί να κοπούν 3.800 δένδρα.
Και ενώ το έργο είναι στα σκαριά, σε δημοτικό συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη ο Δήμος Γλυφάδας πήρε θέση υπέρ του έργου.
ΝΑΥ. ΚΑΡ.


"Συγκέντρωση για τον Υμηττό" Η Καθημερινή
Του Γιαννη Eλαφρου

Η πόλη μας και το βουνό μας, ο Υμηττός, ανήκουν στους κατοίκους και θα τα υπερασπίσουμε με τη μαζική μας κινητοποίηση! Αυτό ήταν το βασικό μήνυμα της Πρωτοβουλίας Αγώνα ενάντια στους νέους αυτοκινητοδρόμους και το προωθούμενο Προεδρικό Διάταγμα για τον Υμηττό, κατά τη διάρκεια χθεσινής συνέντευξης Τύπου στα γραφεία της ΟΛΜΕ, όπου εξήγγειλε μεγάλη συγκέντρωση και πορεία αύριο Σάββατο, 16 Μαΐου, στις 12 μ.μ., στον κόμβο Σακέτα, επί της περιφερειακής του Υμηττού, στο ύψος του Βύρωνα.
«Στο σημείο αυτό προγραμματίζεται να κατασκευαστεί ο φαραωνικός κόμβος του νέου αυτοκινητόδρομου που σχεδιάζει το ΥΠΕΧΩΔΕ, προς όφελος εργολάβων και κατασκευαστικών εταιρειών», υπογράμμισε ο κ. Σταύρος Τζιορτζιώτης, μέλος της επιτροπής κατοίκων και δημοτικός σύμβουλος Βύρωνα. Τα σχέδια του νέου δρόμου μιλούν για κοπή 3.800 δέντρων, αλλά οι υπολογισμοί δασολόγων -όπως τονίστηκε από την Πρωτοβουλία Αγώνα- ανεβάζουν τον αριθμό σε 10.000 δέντρα, ενώ θα κοπούν χιλιάδες ακόμα προκειμένου να κατασκευαστούν οι οδικές προσβάσεις κ.λπ. Ας σημειωθεί ότι στο σημείο που προβλέπεται να κατασκευαστεί ο νέος κόμβος εκδηλώθηκε πυρκαγιά το καταστροφικό καλοκαίρι του 2007. «Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι θα υποβαθμίσουν το περιβάλλον αλλά και την ποιότητα ζωής των κατοίκων», τόνισε η κ. Σύλα Τσέκου. «Αντιδρούμε συνολικά σε αυτό το μοντέλο ζωής και πόλης, που είναι πια αδιέξοδο», συμπλήρωσε, φέρνοντας σαν παράδειγμα το μποτιλιάρισμα στην υπάρχουσα περιφερειακή και την Αττική Οδό.
Ολοκληρωμένο δίκτυο
Η Πρωτοβουλία Αγώνα αντιπροτείνει την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, με τακτικά και αξιόπιστα δρομολόγια, ενώ απαιτεί να μην επιτρέπεται καμιά παρέμβαση στον Υμηττό, που πρέπει να μπει υπό απόλυτη προστασία.
Η Πρωτοβουλία Αγώνα (http://%20protovoulia-agona.%20blogspot.com/), η οποία συγκροτείται από κατοίκους από τις περιοχές Αλίμου, Ελληνικού, Γλυφάδας, Αργυρούπολης, Ηλιούπολης, Βύρωνα, Καρέα, Καισαριανής, Ζωγράφου, Χολαργού, Αγ. Παρασκευής, Δάφνης, Υμηττού, Ιλισίων, Μεσογείων και από τους «Ανατολικούς Ποδηλάτ-ισσ-ες», ασκεί κριτική σε δημοτικές αρχές, γιατί δεν υψώνουν αποτελεσματικό τείχος προστασίας του Υμηττού.


Πορεία διαμαρτυρίας «Όχι αυτοκινητόδρομοι στον Υμηττό» Το Βήμα
Παρασκευή 15 Μαΐου 2009

Πορεία διαμαρτυρίας κατά των σχεδιαζόμενων έργων για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων στον Υμηττό πραγματοποιούν αύριο στις 12 το μεσημέρι μπροστά από το Στρατόπεδο Σακέττα στον Καρέα κάτοικοι, φορείς και η Πρωτοβουλία Αγώνα Κατά των Αυτοκινητοδρόμων στον Υμηττό. Οι τοπικές επιτροπές αγώνα των δήμων της Νοτιοανατολικής Αθήνας που έχουν αναλάβει τη διοργάνωση της διαμαρτυρίας υποστηρίζουν ότι οι αυτοκινητόδρομοι, οι κόμβοι και οι σήραγγες, σε συνδυασμό με το πρόσφατο προεδρικό διάταγμα για τις επιτρεπόμενες χρήσεις στον Υμηττό, θα είναι η οριστική ταφόπλακα για τα δάση του όρους και την ποιότητα ζωής σε ολόκληρο το Λεκανοπέδιο. Οπως τόνισαν εκπρόσωποι της Πρωτοβουλίας Αγώνα σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου, «το Λεκανοπέδιο δεν χρειάζεται νέους αυτοκινητόδρομους.Χρειάζεται ένα νέο,διευρυμένο δίκτυο λεωφορειοδρόμων, την ενίσχυση του τραμ, τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων και την αναδάσωση όλων των καμένων εκτάσεων στον Υμηττό». Σημείωναν μάλιστα ότι ο κύριος κόμβος των νέων αυτοκινητοδρόμων σχεδιάζεται να κατασκευαστεί πάνω στην καμένη έκταση της θέσης «Κουταλάς». Οι εκπρόσωποι της Πρωτοβουλίας παρουσίασαν επίσης μια δική τους μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, όπου δινόταν έμφαση στην αύξηση της μέσης θερμοκρασίας σε όλο το ανατολικό Λεκανοπέδιο, συνέπεια της αυξημένης κίνησης οχημάτων, και στη συνδυασμένη, κυκλοφοριακή συμφόρηση της Αττικής οδού και των νέων δρόμων. Στις διεκδικήσεις των κατοίκων συμπαραστέκονται οι κινήσεις ποδηλατών της Αθήνας, που διοργανώνουν ποδηλατική πορεία το επόμενο Σάββατο 23 Μαΐου από τα Ιλίσια ως τον χώρο του παλαιού αεροδρομίου στο Ελληνικό.


"Κίνηση πολιτών για τον Υμηττό"
"Πρωτοβουλία Αγώνα" ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους. Ελεύθερος Τύπος
Της Στέλλας Χαραμή
Παρασκευή, 15.05.09


Από τον Αλιμο έως την Αγία Παρασκευή και από το Βύρωνα έως τη Γλυφάδα, κάτοικοι από δεκαπέντες δήμους σύστησαν χθες τη νεογέννητη «Πρωτοβουλία Αγώνα», μια κίνηση πολιτών ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους και το Προεδρικό Διάταγμα λεηλασίας του Υμηττού.«Είμαστε εδώ για να δείξουμε ότι ο κόσμος έχει πάρει την υπόθεση του Υμηττού στα χέρια του», τόνιζε ο Σταύρος Τζωρτζιώτης από το Βύρωνα. Η πρώτη απόδειξη της κινητοποίησης των κατοίκων έρχεται αύριο, Σάββατο, όπου η «Πρωτοβουλία Αγώνα» δίνει ραντεβού διαμαρτυρίας στον κόμβο Σακέτα (12.00 μ.).«Το βουνό δεν μπορεί να γίνει τροχονόμος στην κίνηση της πόλης. Είναι η μοναδική επαφή που μας έχει απομείνει με τη φύση. Και δεν είμαστε ρομαντικοί που τον οραματιζόμαστε έτσι», σημείωσε ο Χρήστος Γραμματίδης από την Αγία Παρασκευή - ένα δήμο που μετράει πληγές από την εφαρμογή της πολιτικής των αυτοκινητοδρόμων.Τα μέλη της «Επιτροπής Αγώνα» καταγγέλλουν πως οι δρόμοι της φωτιάς που κατέκαψαν τον Υμηττό το 2007 είναι τα ίδια μονοπάτια πάνω στα οποία προγραμματίζεται η χάραξη της νέας περιφερειακής, κατηγορούν δημάρχους πως ξεπουλάνε δάση σε αντάλλαγμα «νεκροταφείων» και απορρίπτουν το επιχείρημα της κυκλοφοριακής αποσυμφόρησης. Σύμφωνα με στοιχεία της Αττικής οδού, η ημερήσια διέλευση το 2001 ήταν 33.525 αυτοκίνητα και το 2008 είχε φτάσει στα 400.000.Αλλωστε, από την «πόρτα πόρτα» έρευνα της «Πρωτοβουλίας Αγώνα» προκύπτει ότι «σχεδόν κανείς δεν πιστεύει τους υπουργικούς ισχυρισμούς και πως κανείς δεν θέλει να ζήσει σε μια πόλη-τέρας».



Συγκέντρωση και πορεία αύριο 16/05 στις 12πμ στην είσοδο Σακέτα (Κουταλάς) Βύρωνα επί της Λ. Κατεχάκη

Τη λεηλασία του Υμηττού, που επιχειρείται με το προωθούμενο Προεδρικό Διάταγμα και τους σχεδιαζόμενους νέους αυτοκινητόδρομους, ανέδειξαν στη συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν την Πέμπτη στα γραφεία της ΟΛΜΕ τα μέλη της Πρωτοβουλίας Αγώνα. Μέσα από μια αναλυτική παρουσίαση με στοιχεία, βίντεο και φωτογραφίες οι κάτοικοι από 15 δήμους, που πλήττονται άμεσα από τα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ, στιγμάτισαν την εξόφθαλμη πρόθεση κράτους και επιχειρηματιών να μετατρέψουν τις γειτονιές τους σε ασφυκτικά τσιμεντένια κλουβιά.

Ιδιαίτερο βάρος έδωσαν, μεταξύ άλλων, στη δημιουργία του ανισόπεδου υπερ-κόμβου Σακέτα στον Βύρωνα, ο οποίος-παρά τους ψευδείς ισχυρισμούς του Υπουργείου για το αντίθετο- θα κατασκευαστεί ολόκληρος μέσα στο αισθητικό δάσος Καισαριανής καταστρέφοντας έναν από τους τελευταίους πνεύμονες οξυγόνου στη Αθήνα. Ο κόμβος Σακέτα είναι ένα μόνο παράδειγμα της τερατώδους “ανάπτυξης“ των αυτοκινητοδρόμων, βασικός στόχος των οποίων, όπως τόνισαν τα μέλη της Πρωτοβουλίας, είναι η επέκταση του αστικού ιστού μέχρι τα Μεσόγεια και η “επιχειρηματική έκρηξη” που θα φέρει μαζί της. Μακροπρόθεσμος φυσικά σκοπός είναι η μεταβολή συνολικά της Αττικής σε ένα άρτια οργανωμένο διαμετακομιστικό κέντρο για την Ευρώπη, που θα εξασφαλίζει τη ζωτική για το καπιταλιστικό σύστημα ομαλή και γρήγορη ροή εμπορευμάτων και υπηρεσιών.

Ο σχεδιασμός αυτός δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί χωρίς τη θεσμική, νομική κατοχύρωση της λεηλασίας του ορεινού όγκου του Υμηττού, που επιτυγχάνεται με το προτεινόμενο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος. Το ΠΔ αυτό χωρίζει τον Υμηττό σε 8 συνολικά ζώνες και υποζώνες , ανοίγοντας την πόρτα για νέες νόμιμες, παράνομες, νομιμοφανείς χρήσεις σε βάρος του φυσικού τοπίου. Ενδεικτικό είναι ότι στις ζώνες αυτές προβλέπεται ακόμη και “πάρκο κεραιών” (!!), ενώ συνολικά ο χαρακτηρισμός του Υμηττού ως “αστικού πάρκου” δηλώνει ξεδιάντροπα ότι υπάρχει διαθέσιμη γη για οικιστικές ζώνες και χωροθέτηση άλλων “υποδομών”. Στο μοίρασμα αυτό των “φιλέτων” στον Υμηττό εμπλέκονται από μεγαλοεργολάβους, κατασκευαστές, δημοτικές αρχές, κλπ, μέχρι την Εκκλησία που διεκδικεί συνολικά 4.500 στρέμματα.

Από την πλευρά τους, οι επιτροπές και συνελεύσεις κατοίκων από 15 δήμους, οι οποίες συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία απαιτούν, απαλλαγμένοι από τις αυταπάτες των “εναλλακτικών λύσεων”, να μην κατασκευαστεί κανένας νέος αυτοκινητόδρομος, υπόγειος, ή υπέργειος με κόμβους και σήραγγες, να αποσυρθεί άμεσα το σχέδιο τροποποίησης του Π.Δ. για τον Υμηττό, καθώς και να μην υπάρξει καμία διαβούλευση με όσους σχεδιάζουν τη λεηλασία του βουνού.

Σε αυτό το πλαίσιο διοργανώνουν αύριο στις 12πμ στην είσοδο Σακέτα (κουταλάς) Βύρωνα επί της Λ. Κατεχάκη συγκέντρωση και πορεία με βασικό σύνθημα "Να τους σταματήσουμε”.

Ήδη, πάντως, στις κατά τόπους γειτονιές τους, οι κάτοικοι με αμεσοδημοκρατικές και “απο τα κάτω” διαδικασίες έχουν πραγματοποιήσει δράσεις, εκδηλώσεις και παρεμβάσεις σε δημοτικά συμβούλια ενάντια στη λεηλασία των ζωών τους, ακόμη και σε “μαύρους” δήμους, όπως εκείνος της Γλυφάδας, που ψήφισε τις προηγούμενες μέρες υπέρ των νέων αυτοκινητοδρόμων.

Είναι πλέον εμφανές στους κυρίαρχους ότι η μετατροπή των γειτονιών σε μοντέρνες φυλακές, που τα μόνα που θα κινούνται ελεύθερα είναι τα εμπορεύματα, θα βρει μπροστά της την ανυποχώρητη αντίσταση των κατοίκων, που παίρνουν την κατάσταση στα χέρια τους!


Να θυμίσουμε ότι η Πρωτοβουλία Αγώνα συγκροτείται από Επιτροπές και αγωνιζόμενους κατοίκους από τις περιοχές Αλίμου, Ελληνικού, Γλυφάδας, Αργυρούπολης, Ηλιούπολης, Βύρωνα, Καρέα, Καισαριανής, Ζωγράφου, Χολαργού, Αγ. Παρασκευής, Δάφνης, Υμηττού, Παγκρατίου, Ιλισίων, Εστίας Πανεπιστημιούπολης, Μεσογείων και από τους Ανατολικούς Ποδηλάτ-ισσ-ες.

ΠΩΛΕΙΤΑΙ!

Το νερό που πίνουμε!
Σειρά έχουν οι φυλακές. Θυμηθείτε το.
Powered By Blogger

Αναγνώστες

Βlog ελεύθερο από διαφημίσεις

Κοινοποίηση