Φωτογραφίες από την πορεία στον Υμηττό και την Ηλιούπολη την Κυριακή το πρωί.

Κάντε κλικ στον τίτλο για σύνδεση.

Δεύτερη ανοιχτή Συνέλευση: Καισαριανή, Κυριακή 26/4/09

Η ειρωνεία της κουκούλας...

Τελικά η εξουσία διαθέτει φαντασία -αν και νοσηρή - και την είχαμε υποτιμήσει.

Δημοσιεύτηκε το διαβόητο σχέδιο νόμου για τις κουκούλες και την κοινή ειρήνη στην πιο κατάλληλη εποχή.

Την εποχή που όλα τα εγκλήματα μεγάλης ισχύος κουκουλώνονται, μιλάνε για "κουκούλες".

Την εποχή που έχει κηρυχτεί ανηλεής πόλεμος ενάντια στο δικαίωμα της εργασίας, της ποιότητας ζωής, της ατομικότητας αλλά και της συλλογικής δράσης, μιλάνε για "ειρήνη".

Την εποχή που κανείς από τους μεγαλοσχήμονες εγκληματίες δεν μπαίνει φυλακή - γερά κουκουλωμένος πίσω και κάτω από τα πέπλα της όποιας εξουσίας - όσοι χρησιμοποιούν κανονική κουκούλα θα μπαίνουν.

Την εποχή που πρέπει να μπει κουκούλα σε κάθε διαμαρτυρία, αντίσταση ή και εξέγερση, μιλάνε για «το συνταγματικό δικαίωμα του συνέρχεσθαι».

Την εποχή που η βία της εκμετάλλευσης, της ανέχειας και της δημιουργίας "εφεδρικού στρατού" ανέργων χτυπά την πόρτα κάθε οικογένειας, μιλάνε για "ταραχοποιούς".

Είναι πραγματικά η εποχή που οι κουκούλες και οι μάσκες πέφτουν και οι κουκουλοφόροι εγκληματίες ξεμπροστιάζονται. Η ίδια η ζωή από δω και μπρος θα είναι η φυλακή τους.

"Σουφλιάς και σήραγγες" Παρέμβαση του Πολ. Μηχ. Νίκου Ράπτη στην Ελευθεροτυπία

Επειδή είναι και ενδιαφέρον και επίκαιρο το αναδημοσιεύουμε αυτούσιο:

«Μετά τα δημοσιεύματα της «Ε» [18/2/09] για τις «σήραγγες» του Σουφλιά είναι σωστό να γίνουν γνωστά τα παρακάτω:
Στα μέσα της δεκαετίας του 1960 ο τότε δήμαρχος της Αθήνας, ο Πλυτάς, ξεκίνησε να ερευνά τη λύση του κυκλοφοριακού της Αθήνας με την κατασκευή σηράγγων. Ο Πλυτάς ζήτησε από το υπουργείο Δημοσίων Εργων να τον κατατοπίσει στο θέμα των σηράγγων. Το υπουργείο μού ανέθεσε να συναντήσω τον Πλυτά και να τον κατατοπίσω.

Συνέταξα έναν πίνακα με τις, τότε υπάρχουσες, παγκοσμίως, πιο σημαντικές σήραγγες για αυτοκίνητα. Στον πίνακα καταγράφονταν οι δαπάνες κατασκευής, συντήρησης, αερισμού κ.λπ. Ο Πλυτάς μελέτησε τον πίνακα και ως έντιμος άνθρωπος δέχτηκε ότι η "λύση" των σηράγγων για αυτοκίνητα δεν ήταν λύση. Οι σήραγγες δεν έγιναν. Αυτά συνέβησαν εδώ και περίπου 45 χρόνια. Και με το πέρασμα του χρόνου ήρθε ο Σουφλιάς και οι σήραγγές του.

Στις 6 Δεκ. του 2007, δημοσιεύτηκε στην "Ε" άρθρο μου με τίτλο: "Τι θα γίνει με τον Σουφλιά"; (σ.σ. εκεί μαθαίνουμε ποιος ξηλώνει τα μέσα σταθερής τροχιάς, αξίζει να το διαβάσετε). Το άρθρο και ο τίτλος ισχύουν ακόμη. Είναι κοινωνικά ενδιαφέρον το ότι ένα άτομο, μόνο του, μπορεί να αποφασίζει για ένα σημαντικό πρόβλημα στη ζωή 10 εκατομμυρίων ανθρώπων και των απογόνων τους. Είναι, όμως, περίεργο γιατί αυτά τα εκατομμύρια δέχονται μοιρολατρικά τις "αποφάσεις" του Σουφλιά. Ευτυχώς, είναι ελπιδοφόρο το ότι υπάρχουν σήμερα (το 2009) συνάδελφοι μηχανικοί, όπως ο Γιάννης Πολύζος και ο Πάνος Παπαδάκος και άλλοι, που έχουν τη γνώση και το θάρρος να πουν (στο δημοσίευμα της "Ε") τι είναι το σωστό.

Το πόσο καταστροφικές είναι οι αποφάσεις του ενός ατόμου, του Σουφλιά, φαίνεται και από το ότι οι καταστροφείς των συγκοινωνιών πάνω στη Γη, η ελίτ των ΗΠΑ, αναγκάζονται, τώρα, να επαναφέρουν τον σιδερένιο τροχό πάνω σε σιδερένια ράγα για να λύσουν το πρόβλημα των συγκοινωνιών. Ηδη, έχουν αρχίσει να τρέχουν και δεν φτάνουν».

ΝΙΚΟΣ ΡΑΠΤΗΣ Πολιτικός Μηχανικός

Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=20345&ref=search

Οι ΣΔΙΤ "δουλεύουν" σκληρά. - Ναι, αλλά ποιον;

Ο λόγος για την Ολυμπία Οδό που με τα τσουχτερά διόδια (2,80€) εργάζεται σκληρά για να τοποθετεί τέτοιου είδους πινακίδες στην (πρώην) Εθνική Οδό. Η αλήθεια είναι ότι μου πρόσφεραν πολύ και πικρό γέλιο καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού μου, όποτε έβλεπα αυτές τις πινακίδες - κι άλλες παρόμοιες τύπου θρίλερ.

Η έντονη και δυναμική παρουσία της Ολυμπίας Οδού ήταν εμφανής όχι μόνο μέσω των καταπληκτικής έμπνευσης πινακίδων και των τσουχτερών διοδίων, αλλά και μέσω του αφανισμού ολών των φυτών στις διαχωριστικές νησίδες, του τεράστιου στόλου ακινητοποιημένων αυτοκινήτων της (δεν ξέρω ποιος είναι ο ρόλος τους) και της παντελούς έλλειψης (ορατών τουλάχιστων) "έργων". Α, ξέχασα και τα έγχρωμα ιλουστρασιόν τετρασέλιδα που μοίραζαν για να ενημερώσουν τους ιθαγενείς οδηγούς για το μελλοντικό θεάρεστο έργο τους.

Δεν βιάζομαι ούτε και θέλω τελικά να ολοκληρωθούν τα "έργα" της Ολυμπίας Οδού. Όχι επειδή μου αρέσει ο κίνδυνος όποτε ταξιδεύω, αλλά επειδή έχω ήδη καταλάβει "έργα" ΣΔΙΤ τι σημαίνουν. Επειδή ακόμα και ως "απλός πολίτης" και "μέσος ψηφοφόρος" το νιώθω πια στο πετσί μου: μας δουλεύουν κανονικά.

Σ.Τ.

Κάλεσμα σε συγκέντρωση & πορεία στην Ηλιούπολη

Από την Επιτροπή Ηλιούπολης ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό

Ανακοίνωση της δημοτικής κίνησης "Κίνημα στη Πόλη" του Ζωγράφου, για τον Υμηττό.

Κάντε κλικ στον τίτλο για να διαβάσετε.

Ανακοίνωση της Επιτροπής Κατοίκων Γλυφάδας

Κάντε κλικ στον τίτλο για να διαβάσετε

Τον καιρό που τα βουνά βαφτίζονται "πάρκα".

Έτσι θα δημιουργήσουν "περισσότερο περιαστικό πράσινο" οι θεομπαίχτες!

Βαφτίζοντας "πάρκα" τα βουνά της Αττικής!

Φωτ. από τα Νέα 14/4/09

Ζούμε στους καιρούς όπου βασιλεύει η πολιτική αγυρτεία και η αγοραία χυδαιότητα...

Ποιος θα "διαβουλευτεί" και θα προτείνει εναλλακτικά σενάρια ΚΑΙ σε αυτό το σχέδιο; Θα έχει ενδιαφέρον να το δούμε, γιατί όπως έχουμε ήδη πει οι μάσκες πέφτουν μία-μία και χαιρόμαστε ιδιαίτερα γι'αυτό.

Ποιος χρειάζεται περαιτέρω "διευκρινίσεις";

Ποιος δεν βλέπει ότι ΟΛΑ θα γίνουν τσιμέντο;

Πόσες ακροβατικές ικανότητες θα πρέπει να έχει κάποιος για να προσπαθήσει (πάλι;) να ισορροπήσει τα ανισορρόπητα;

Ποιος "θα κάνει γαργάρα" (συγνώμη για την έκφραση - την δανειστήκαμε από αλλού) δρόμους, κόμβους, προεδρικά διατάγματα και περιαστικά πάρκα, χωρίς να πνιγεί;

Αυτή την πόλη σχεδιάζουν - αυτό το "πράσινο" εννοούν!

Ρυθμιστικό σχέδιο είπατε;

Δεν είναι θέμα μαντικής τέχνης η κατ'εξακολούθηση επιβεβαίωση των ισχυρισμών μας. Το πράγμα "φώναζε" καιρό τώρα.

Η Αθήνα πρέπει να γίνει πιο μεγάλο, πιο εκτρωματικό, πιο καταπιεστικό, πιο τσιμεντένιο, πιο δολοφονικό τέρας από ό,τι υπήρξε μέχρι σήμερα και να αγγίξει τα 13.000.000 κατοίκους.

Οι μεγαλοεργολάβοι πρέπει να χτίσουν και να υπερπλουτίσουν, οι κτηματομεσίτες να πουλήσουν, οι έμποροι να κερδίσουν.

Οι κάτοικοι πρέπει να ζήσουν εγκιβωτισμένοι, με λιγότερο πράσινο, λιγότερους ελεύθερους χώρους, λιγότερο ελεύθερο χρόνο, λιγότερες ελευθερίες, λιγότερα χρήματα, περισσότερη "ασφάλεια", περισσότερο ελαστικές εργασιακές σχέσεις, περισσότερα δάνεια, περισσότερα αυτοκίνητα, περισσότερη κατανάλωση.

Τα δάση πρέπει να αφανιστούν, το "πράσινο" να περιχαρακωθεί, η φύση να εμπορευματοποιηθεί, τα βουνά να γίνουν "πάρκα" και τα πάρκα πάρκινγκ.

Σε αυτό το γενικότερο "ρυθμιστικό" σχέδιο εντάσσεται και η νέα, αλλά αναμενόμενη, βόμβα του "αρχιερέα" του τσιμέντου και άξιου συνεχιστή του "Γέρου" του τσιμέντου, υπουργού (Δ).Ε. (Πάει και το Δημοσίων, αφού τα "έργα" δεν γίνονται ούτε από ούτε για το δημόσιο).

Λεπτεμέρειες μπορείτε να διαβάσετε πηγαίνοντας στη διπλανή στήλη με τα Σχετικά και ενδιαφέροντα άρθρα και ρεπορτάζ.

Ευχαριστούμε!

(ωφέλιμα και αισιόδοξα συμπεράσματα ύστερα και από τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Βύρωνα της Παρασκευής)

Το έγκλημα στον Υμηττό και ολόκληρη την Αττική, η επίθεση στη ζωή μας, βρίσκει πολλούς και διάφορους αυτουργούς και συμμάχους. Κάθε μέρα που περνά ένας-ένας μας δείχνει το πρόσωπό του. Όλοι αυτοί οι παράγοντες, παραγοντίσκοι, θεσμικοί και «ειδήμονες», κυβερνητικοί και αυτοδιοικητικοί έχουν πάρει τις αποφάσεις τους και βεβαίως έχουν φορτωθεί και με τις ανάλογες ευθύνες. Δικό τους θέμα.

Όλοι αυτοί, άλλοι ξεκάθαρα και χωρίς αιδώ, άλλοι κρυπτόμενοι πίσω από «προτάσεις» και καταφανώς μπερδεμένοι ως προς την πολιτική τους υπόσταση, άλλοι αδιάφοροι και ανόητοι, αποφάσισαν με ποιους θα πάνε και ποιους θ’ αφήσουν. Αποφάσισαν τον ιστορικό δρόμο που θέλουν να τραβήξουν. Καλά έκαναν.

Αποφάσισαν να υποβαθμίσουν τις γειτονιές μας. Αποφάσισαν να μας εγκλωβίσουν σε μια πόλη τέρας. Αποφάσισαν να μας εξαπατήσουν. Αποφάσισαν να μας αποπροσανατολίσουν και να μας «βάλουν στη θέση μας». Αποφάσισαν να καταστείλουν τη δυναμική μας αντίσταση και να μας βάλουν στο περιθώριο ως μηδενιστές ή και ανίδεους. Αποφάσισαν ότι δεν έχουμε προτάσεις. Το κυριότερο, αποφάσισαν χωρίς να το θέλουν αλλά αναπόφευκτα, να μας δείξουν το πραγματικό τους πρόσωπο και ρόλο και να μας αφήσουν ελεύθερο το πεδίο δράσης και αντίστασης μέχρι την τελική νίκη: την ματαίωση των σχεδίων τους.

Αφήνουν επιτέλους την υπόθεση στα χέρια αυτών που πραγματικά γνωρίζουν το συμφέρον τους. Σε αυτούς για τους οποίους βαυκαλίζονται να νομίζουν όλοι αυτοί ότι αποφασίζουν. Σε αυτούς που αποδεικνύεται στην πράξη και όχι στα λόγια ότι είναι οι μόνοι που θέλουν και μπορούν να υπερασπίσουν τη ζωή τους, τους ελεύθερους δημόσιους χώρους, το περιβάλλον, την ποιότητα ζωής στην πόλη. Στους κατοίκους κάθε γειτονιάς και δήμου.

Η περίοδος εκχώρησης τελείωσε. Τους ευχαριστούμε.

Αφίσες από άλλες πρωτοβουλίες, συνελεύσεις και επιτροπές ενάντια στη λεηλασία

Συγκρότηση Επιτροπής Κατοίκων Καισαριανής ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους Αττικής και το νέο Προεδρικό Διάταγμα για τον Υμηττό

Την Παρασκευή 10 Απριλίου, μετά από ανοιχτή πρόσκληση της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Καισαριανής συγκροτήθηκε Επιτροπή Κατοίκων Καισαριανής με στόχο τη συλλογική δράση ενάντια στα σχέδια κατασκευής των Νέων Αυτοκινητοδρόμους Αττικής και τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος Προστασίας του Υμηττό.

Η Επιτροπή είναι ανοιχτή σε όλους όσους θέλουν να συμβάλλουν στη συλλογική προσπάθεια για τη ανατροπή των σχεδίων καταστροφής του Υμηττού και της γειτονιάς μας.

Επόμενη συνάντηση για ανοιχτή συνέλευση της επιτροπής ορίστηκε την

ΤΕΤΑΡΤΗ 22 ΑΠΡΙΛΙΟΥ στην ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ.

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ:

Κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό, υπόγειος ή υπέργειος με κόμβους και σήραγγες. Καμία διαβούλευση με όσους σχεδιάζουν τη λεηλασία του Υμηττού
Καμία αυταπάτη για δυνατότητα «εναλλακτικών λύσεων» με νέους αυτοκινητόδρομους Δημόσια, δωρεάν, γρήγορα και αξιόπιστα μέσα μαζικής μεταφοράς και ολοκληρωμένα δίκτυα πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων

Απόσυρση τώρα του σχεδίου τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος «προστασίας»-λεηλασίας του Υμηττού

Απόλυτη προστασία του Υμηττού από τα όρια του σημερινού σχεδίου πόλης μέχρι την κορυφή του

Απομάκρυνση τώρα όλων των εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων που υπάρχουν στο βουνό και δεν σχετίζονται με το δασικό του χαρακτήρα (ΚΥΤ, κεραίες, χώροι μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, λατομεία, βενζινάδικα) και άμεση αποκατάσταση του φυσικού τοπίουΚάτω τα χέρια από τους ελεύθερους χώρους και το βουνό

Καμία επέκταση της πόλης – καμία περαιτέρω οικοδόμηση και εκμετάλλευση των ελεύθερων χώρων

Πυροπροστασία και αναδάσωση του βουνού

Επιτροπή Κατοίκων Καισαριανής Ενάντια στους Νέους Αυτοκινητόδρομους Αττικής και στο Νέο ΠΔ Υμηττού

epitropikaisarianis@gmail.com

ΟΛΕΣ, ΟΛΟΙ στο Δημοτικό Συμβούλιο Βύρωνα με θέμα τον Υμηττό, την Παρασκευή στις 5.30 μ.μ.

Το δημοτικό συμβούλιο Βύρωνα συζητά την πρόταση του νέου Προεδρικού Διατάγματος λεηλασίας του Υμηττού αυτή την Παρασκευή 10/4 στις 5.30.

Θα είμαστε ΟΛΕΣ & ΟΛΟΙ εκεί.

ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ Π.Δ. ΛΕΗΛΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ

Δελτίο Τύπου

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 5 του Απρίλη στο Δημοτικό Κινηματογράφο Βύρωνα «Λουΐζα» η Ενημέρωση-Συνέλευση που κάλεσαν η Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα, οι Λαϊκές Αγωνιστικές Κινήσεις Υμηττού, η Πρωτοβουλία Κατοίκων Καισαριανής, η Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα και η Πρωτοβουλία Κατοίκων στα Νότια με θέμα την ανατροπή των σχεδίων του ΥΠΕΧΩΔΕ για την κατασκευή των Νέων Αυτοκινητόδρομων Αττικής και για την προώθηση νέου προεδρικού διατάγματος λεηλασίας του Υμηττού.

Στην εκδήλωση παρουσιάστηκαν τα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ, οι επιπτώσεις τους και οι σκέψεις των διοργανωτών για το πλαίσιο των αιτημάτων, τις μορφές δράσης και τους τρόπους οργάνωσης του αγώνα για την αποτροπή αυτών των σχεδίων.

Παραβρέθηκαν πολλοί κάτοικοι του Βύρωνα, αλλά και άλλων δήμων της Νοτιοανατολικής Αθήνας και περιοχών του Υμηττού, καθώς και μέλη επιτροπών κατοίκων, κινήσεων πόλης, τοπικών συλλόγων εργαζομένων και φοιτητικών σχημάτων.

Η συζήτηση ήταν πλούσια με πολλές και ενδιαφέρουσες απόψεις και το ενδιαφέρον των συμμετεχόντων μεγάλο και αμείωτο μέχρι το τέλος. Μίλησαν αρκετοί κάτοικοι και τοποθετήθηκαν μέλη των παρακάτω συλλογικοτήτων:
1. Ανοιχτή Συνέλευση Αγίας Παρασκευής
2. Αυτόνομη Πρωτοβουλία Πολιτών Αλίμου
3. Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη διάσωση του Υμηττού
4. Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας
5. Επιτροπή Κατοίκων Ηλιούπολης
6. Κίνημα στην Πόλη του Ζωγράφου
7. Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα για τη διάσωση του Υμηττού
8. Συνέλευση κατοίκων Βύρωνα, Καισαριανής, Παγκρατίου

Το γενικότερο συμπέρασμα που προέκυψε από το σύνολο των τοποθετήσεων ήταν ότι τα σχέδια της κυβέρνησης όχι μόνο δεν έχουν σε τίποτα να κάνουν με τις ανάγκες των κατοίκων της πρωτεύουσας, αλλά κινούνται σε αντίθετη κατεύθυνση. Όλοι οι συμμετέχοντες δήλωσαν αποφασισμένοι να αγωνιστούν μέχρι την οριστική ακύρωσή τους, χωρίς διαπραγματεύσεις και ταλαντεύσεις, και συμφώνησαν ότι αναγκαίο πλαίσιο στον αγώνα για την αποτροπή των σχεδίων είναι:

· Όχι στην υποταγή και τη συμπόρευση με τα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ, της κυβέρνησης και των επιχειρηματικών συμφερόντων
· Κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό και τη νότια Αθήνα, υπόγειος ή υπέργειος με κόμβους και σήραγγες
· Καμία διαβούλευση με όσους σχεδιάζουν τη λεηλασία του Υμηττού
· Καμία αυταπάτη για δυνατότητα «εναλλακτικών λύσεων» με νέους αυτοκινητόδρομους
· Δημόσια, δωρεάν, γρήγορα και αξιόπιστα μέσα μαζικής μεταφοράς και ολοκληρωμένα δίκτυα πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων
· Απόσυρση τώρα του σχεδίου τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος «προστασίας»-λεηλασίας του Υμηττού
· Απόλυτη προστασία του Υμηττού από τα όρια του σημερινού σχεδίου πόλης μέχρι την κορυφή του
· Απομάκρυνση τώρα όλων των εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων που υπάρχουν στο βουνό και δεν σχετίζονται με το δασικό του χαρακτήρα (ΚΥΤ, κεραίες, χώροι μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, λατομεία, βενζινάδικα) και άμεση αποκατάσταση του φυσικού τοπίου
· Καμία επέκταση της πόλης – καμία περαιτέρω οικοδόμηση και εκμετάλλευση των ελεύθερων χώρων
· Πυροπροστασία και αναδάσωση του βουνού
· Μόνος ΔΡΟΜΟΣ ο ΑΓΩΝΑΣ στα χέρια των κατοίκων με συνελεύσεις και επιτροπές σε κάθε Δήμο

Κατά τη διάρκεια της τρίωρης περίπου διαδικασίας αποφασίστηκε από την πλειοψηφία των συμμετεχόντων η συγκρότηση μια ανοιχτής συνελευσιακής δομής συντονισμού με όνομα «Πρωτοβουλία Αγώνα ενάντια στους Νέους Αυτοκινητόδρομους και το Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος λεηλασίας του Υμηττού».

Στόχος είναι το σταμάτημα των σχεδίων τους και τρόπος η συγκρότηση επιτροπών κατοίκων σε κάθε γειτονιά και δήμο, η βοήθεια στις κινητοποιήσεις των κατοίκων και ο κινηματικός συντονισμός των τοπικών αντιστάσεων όπου υπάρχουν.

Αποφασίστηκε επίσης η στήριξη των τοπικών κινητοποιήσεων που έχουν προγραμματιστεί ή θα αποφασιστούν στο μέλλον από τις κατά τόπους επιτροπές και κινήσεις, η ανάδειξη συγκεκριμένων κέντρων αγώνα στις γειτονιές της νοτιοανατολικής Αθήνας και η διεξαγωγή μεγάλης συγκέντρωσης και πορείας στο κέντρο της Αθήνας στα μέσα του Μάη.


Η επόμενη συνέλευση της Πρωτοβουλίας Αγώνα θα γίνει στις 26 του Απρίλη σε χώρο και ώρα που θα ανακοινωθεί.

Κινητοποιήσεις που ανακοινώθηκαν από τις Επιτροπές και τις Κινήσεις:

Τετάρτη 8/4 7.00 μμ: Συγκέντρωση – Συνέλευση στο στάδιο της Πανεπιστημιούπολης που καλούν πολίτες Πανεπιστημιούπολης, Καισαριανής, Ιλισίων
Τετάρτη 8/4 7.00 μμ: Παρέμβαση στο Δημοτικό Συμβούλιο Γλυφάδας από την Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας
Παρασκευή 10/4 5.30 μμ: Παρέμβαση στο Δημοτικό Συμβούλιο Βύρωνα από την Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα, την Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα και άλλες κινήσεις.
Παρασκευή 10/4 7.00 μμ: Συζήτηση που διοργανώνει η Πρωτοβουλία Κατοίκων Καισαριανής στην κεντρική πλατεία Καισαριανής για τη δημιουργία Επιτροπής Κατοίκων
Σάββατο 11/4 11.00 πμ: Συγκέντρωση – καθαρισμός του πάρκου – συνέλευση κατοίκων, που καλεί η Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας στο πάρκο στο Τριεθνές (Κύπρου-Γεννηματά-Γούναρη)

8/4/2009
η Οργανωτική Επιτροπή της Εκδήλωσης

Από τη χθεσινή ενημέρωση-συνέλευση στη Λουΐζα

Την Κυριακή 5/4 στη Λουίζα, Ενημέρωση - Συνέλευση κατοίκων νοτιοανατολικής Αθήνας και περιοχών γύρω από τον Υμηττό

ΜΟΝΟΣ ΔΡΟΜΟΣ: Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ

Οι συναντήσεις κινήσεων πόλης και πρωτοβουλιών κατοίκων από περιοχές γύρω από τον Υμηττό συνεχίζονται. Κεντρικός στόχος είναι η υποστήριξη της προσπάθειας των κινήσεων για δημιουργία Ανοιχτών Επιτροπών και Συνελεύσεων Κατοίκων σε κάθε δήμο και η εξασφάλιση των κατάλληλων προϋποθέσεων για τον συντονισμό τους στον αγώνα ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους και το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για τον Υμηττό.

Στο πλαίσιο αυτό διοργανώνεται

Ενημέρωση – Ανοιχτή Συνέλευση

κατοίκων νοτιο-ανατολικής Αθήνας και περιοχών του Υμηττού

με θέμα

τα σχέδια του Υ«ΠΕ»ΧΩΔΕ για τους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό και την αλλαγή του Προεδρικού Διατάγματος προστασίας του Υμηττού
την Κυριακή 5 Απριλίου ώρα 7.00

στον Δημοτικό Κινηματογράφο Λουΐζα
(Νέας Ελβετίας 34 και Καισαρείας, Βύρωνας)

Καλείται κάθε ενδιαφερόμενος (συλλογικότητα, επιτροπή, κάτοικος) που θέλει να ενημερωθεί και να συμβάλλει σε διοργάνωση δραστηριοτήτων αποτροπής αυτών των σχεδίων και κεντρικής κινητοποίησης.

Απαιτούμε:

Κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό, υπόγειος ή υπέργειος με κόμβους και σήραγγες.

Καμία διαβούλευση με όσους σχεδιάζουν τη λεηλασία του Υμηττού

Καμία αυταπάτη για δυνατότητα «εναλλακτικών λύσεων» με νέους αυτοκινητόδρομους

Δημόσια, δωρεάν, γρήγορα και αξιόπιστα μέσα μαζικής μεταφοράς και ολοκληρωμένα δίκτυα πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων

Απόσυρση τώρα του σχεδίου τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος «προστασίας»-λεηλασίας του Υμηττού

Απόλυτη προστασία του Υμηττού από τα όρια του σημερινού σχεδίου πόλης μέχρι την κορυφή του

Απομάκρυνση τώρα όλων των εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων που υπάρχουν στο βουνό και δεν σχετίζονται με το δασικό του χαρακτήρα (ΚΥΤ, κεραίες, χώροι μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, λατομεία, βενζινάδικα) και άμεση αποκατάσταση του φυσικού τοπίου

Κάτω τα χέρια από τους ελεύθερους χώρους και το βουνό

Καμία επέκταση της πόλης – καμία περαιτέρω οικοδόμηση και εκμετάλλευση των ελεύθερων χώρων

Πυροπροστασία και αναδάσωση του βουνού

Μόνος ΔΡΟΜΟΣ ο ΑΓΩΝΑΣ στα χέρια των κατοίκων με συνελεύσεις και επιτροπές.

7 Απριλίου: Ημέρα δράσης ενάντια στο θάνατο από τις κεραίες

Κλικ στον τίτλο για σύνδεση