Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων - κουρέλι; Για πέταμα; Ή για "στάχτη στα μάτια" των ιθαγενών-κατοίκων;

Διαβάζοντας τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό είχαμε την εντύπωση - αν και αδαείς - ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Και να που επιβεβαιωνόμαστε. Αυτή τη φορά όχι από την απλή - αν και καθόλου ευκαταφρόνητη - λογική μας αλλά από τους ίδιους τους "εμπειρογνώμονες" και συγκεκριμένα από την ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΕΡΓΟΛΗΠΤΩΝ ΓΕΩΠΟΝΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ.

Σε έγγραφό τους καταπέλτη προς το Υ(ΠΕΧΩ)ΔΕ (της 11-3-09 και με αριθ. πρωτ.425) περνούν από κόσκινο την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο επίπεδο που τους αφορά και ουσιαστικά την αναιρούν και την απαξιώνουν.

Επειδή η επιστολή είναι μεγάλη (12σέλιδη), θα εκθέσουμε τα κυριότερα σημεία της περιληπτικά.

Σε ό,τι αφορά το τυπικό του θέματος η Ένωση επισημαίνει ότι η ομάδα μελέτης απαρτίζεται κυρίως από πολιτικούς μηχανικούς και κάποιους "περιβαλλοντολόγους" αγνώστου προέλευσης σπουδών, ενώ δεν υπάρχει κανένας γεωπόνος, δασολόγος, αρχιτέκτονας τοπίου, υδρογεωλόγος ή ειδικός γεωτεχνικός. Θέτει ακόμα και ερωτήματα σε σχέση με τον τρόπο ανάθεσης της μελέτης αλλά και το Μητρώο στο οποίο είναι εγγεγραμμένοι οι μελετητές!

Επί της ουσίας τώρα, η μελέτη, σύμφωνα με το έγγραφο-επιστολή της Ένωσης, βρίθει αντιεπιστημονικότητας, αντιδεοντολογίας, υποκειμενισμού, γενικοτήτων, πολυλογίας, συρραφών, εικονικών στοιχείων, ανώδυνων περιγραφών, αυθαίρετων παραδοχών, ευχολογίων, απλοποιήσεων, ανούσιων λεπτομερειών, κατ' εκτίμηση στοιχείων, έλλειψης σύγχρονων προδιαγραφών, ακόμα και συγκάλυψης των πραγματικών επιπτώσεων!

Πολλές φορές παρομοιάζεται με έκθεση ιδεών ενώ αλλού αναφέρεται ότι ολόκληρο κεφάλαιο που αφορά τη δήθεν φύτευση είναι ανάξιο κριτικής! Τέλος, αμφισβητείται αυτός ο ίδιος ο ρόλος της, που είναι η πλήρης ενημέρωση των πολιτών.

Κάποια χαρακτηριστικά αποσπάσματα:

Προκαλεί απορίες ο βαθμός απλοποίησης ενός τέτοιας κλίμακας φυτοτεχνικού έργου το οποίο εξαγγέλλεται να υλοποιηθεί μέσα σε στενά χρονικά περιθώρια, δημιουργώντας εύλογα ερωτήματα ως προς την «εφικτότητα υλοποίησης», ή τελικά αποσκοπεί σε μία ακόμη επικοινωνιακού χαρακτήρα αναφορά λόγω της γειτνίασης με τον αστικό ιστό των επηρεαζόμενων Δήμων και του βαθμού των επιπτώσεων που αναμένονται στην περιοχή, οι οποίες αν και χαρακτηρίζονται από την ΜΠΕ ως «μέτριες», τελικά αναμένονται μεγάλες και βλαπτικές για τον Υμηττό και απαιτούν σοβαρά έργα ανάπλασης μεγάλων εκτάσεων φυσικού χώρου για αποτελεσματική ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων.

Κάποια «εικονικά» στοιχεία που εμφανίζουν τον «βραχώδη» Υμηττό αναδασωμένο με δένδρα ηλικίας 50 ετών και άνω, εξυπηρετούν μόνον τον εντυπωσιασμό των αφελών και εκείνων που επηρεάζονται άμεσα από το έργο χωρίς να το γνωρίζουν, απλώς γιατί δεν τους παρέχονται επαρκείς πληροφορίες ώστε να μπορούν να συνειδητοποιήσουν το πώς και τον βαθμό που επηρεάζονται, υποχρέωση που αφορά αποκλειστικά την ΜΠΕ και μόνον.

Τα σχόλια περιττεύουν.

Μεγάλος διαγωνισμός: Βρίσκουμε τι σημαίνουν τα αρχικά του Σ.Π.Α.Υ.

ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ:

ΙΔΕΑ 1: Σύλλογος Προώθησης Αναπτυξιακής Υλοτομίας
ΙΔΕΑ 2: Σύνδεσμος Προώθησης Αυτοκινητόδρομων Υμηττού

ΙΔΕΑ 3: Σύνδεσμος Περιβαλλοντικά Ασυνείδητων Υπάρξεων

ΙΔΕΑ 4: Συνεταιρισμός Παραχώρησης Αγροτεμαχίων Υμηττού

Από καιρό μας έχει προβληματίσει η σημασία του Α στα αρχικά του Σ.Π.Α.Υ. (Σύνδεσμος Προστασίας & Ανάπτυξης (!) Υμηττού) χωρίς όμως να έχουμε εξετάσει και την πλευρά του Π.

Με δεδομένο ότι, όπως ακούγεται τελευταία, ΟΛΑ τα μέλη του συμφωνούν με τη χάραξη, διάνοιξη, λεηλασία του βουνού που "προστατεύουν", βρίσκουμε ότι και η Προστασία αντιμετωπίζει πλέον πρόβλημα υπαρξιακού τύπου.

Για να βοηθήσουμε στη λύση του υπαρξιακού αυτού αδιεξόδου, σκεφτήκαμε να "βαφτίσουμε" εκ νέου αυτόν τον φορέα και να δώσουμε στα αρχικά του σημασίες ανάλογες του ρόλου του, οργανώνοντας έναν μεγάλο διαγωνισμό δημιουργικότητας και φαντασίας.

Όσοι πιστοί και δημιουργικοί προσέλθετε! Αφήστε στα σχόλια της ανάρτησης τις δικές σας προτάσεις για να απαλλάξουμε από την αγωνία του έναν τόσο μεγάλο, σοβαρό και σπουδαίο φορέα.

Ο διαγωνισμός είναι ανοιχτός σε όλους και η καταληκτική του ημερομηνία είναι η μέρα που ο ΣΠΑΥ ή θα πάρει θέση ανάλογη με τον τίτλο του ή θα αυτοκαταργηθεί.

Και επειδή δεν έχουμε καταλήξει στο ποιο θα είναι το βραβείο για την καλύτερη απόδοση των αρχικών του ΣΠΑΥ μπορείτε να στέλνετε τις απόψεις σας και γι' αυτό τον σκοπό.

Η δική μας δημιουργική πρόταση έχει ως εξής:

"Συνένοχη Προεστιακή* Άβουλη Υποταγή"

Περιμένουμε τις δικές σας!

*Θεωρούμε ότι ο μόνος ίσως όρος που χρειάζεται διευκρίνιση - γιατί οι άλλοι είναι ευκολονόητοι - είναι ο όρος Προεστιακή: Ξέρετε, από το "προεστός" ή "κοτσαμπάσης".

Συγκρότηση Οργανωτικής Επιτροπής στη Γλυφάδα για τον Υμηττό και τους νέους αυτοκινητόδρομους - Δελτίο Τύπου

Δελτίο Τύπου

Την Τετάρτη 11/3 και μετά από δημόσια πρόσκληση της ΠΡΩτοβουλίας ΚΑΤοίκων στα Νότια προς κάθε ενδιαφερόμενο φορέα ή κάτοικο, συγκροτήθηκε Ανοιχτή Οργανωτική Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας που θα φροντίσει να συντονίσει τις δυνάμεις όσων θέλουν να αγωνιστούν για τα θέματα του Υμηττού και των νέων αυτοκινητοδρόμων ξεκινώντας από μια

μεγάλη εκδήλωση-συνέλευση την Κυριακή 29 Μαρτίου στις 11.00
στο Δημοτικό Θέατρο Μελίνα Μερκούρη

Οι αποφάσεις που πάρθηκαν για την καλύτερη προετοιμασία και δημοσιοποίηση της εκδήλωσης είναι:

• σύνταξη κειμένου-πρόσκλησης για την εκδήλωση
• μοίρασμα του κειμένου πόρτα-πόρτα και σε κάθε χώρο μαζικής συνάθροισης των συμπολιτών μας (λαϊκές, υπερκαταστήματα, δημόσιες υπηρεσίες κτλ)
• ανάρτηση του κειμένου σε χαρτί μεγέθους Α3 στους δρόμους της πόλης
• ανάρτηση πανό σε κεντρικά σημεία της πόλης
• αποστολή δελτίου τύπου σε τοπικά ΜΜΕ
• πρόσκληση σε συλλόγους, φορείς ή κατοίκους της περιοχής μας που έχουν δείξει στο παρελθόν έμπρακτα την ευαισθησία τους για τα παραπάνω ζητήματα και τη διάθεσή τους να αγωνιστούν μαζί μας (συλλόγους γονέων και κηδεμόνων, αθλητικούς συλλόγους, ποδηλατικούς συλλόγους, συλλόγους εργαζομένων, συλλόγους εκπαιδευτικών, περιβαλλοντικούς, ορειβατικούς και φυσιολατρικούς συλλόγους, φορείς και εθελοντές δασοπροστασίας, αγωνιστικές κινήσεις πολιτών, επιστήμονες, καλλιτέχνες, αθλητές κ.α.)
• συλλογή υπογραφών βάσει των 4ων αιτημάτων του κειμένου πρόσκλησης
• επικοινωνία με τους 400 συμπολίτες μας που έχουν ήδη υπογράψει τα αιτήματα
  ραντεβού για 1η εξόρμηση στις γειτονιές της πόλης το Σάββατο 14/3 12.00 στο στέκι της ΠΡΩΚΑΤ
• διανομή της πρόσκλησης στους εκπροσώπους των συλλόγων Γονέων και Κηδεμόνων της Γλυφάδας την Κυριακή 15/3 (εκλογές συλλόγων)
• συνάντηση κάθε Τετάρτη μέχρι την εκδήλωση 8.00 μμ στο στέκι της ΠΡΩΚΑΤ (Ήβης 79, Τερψιθέα)
• ελεύθερη διανομή υλικού από το στέκι της ΠΡΩΚΑΤ κάθε Τετάρτη και Κυριακή 8.00-10.00 μμ
  

Η οργανωτική επιτροπή θα παραμείνει ανοιχτή για όποιον κάτοικο επιθυμεί να συμβάλλει στην προσπάθεια διοργάνωσης της εκδήλωσης με το περιεχόμενο και τα αιτήματα που αναφέρονται στο κείμενο-πρόσκλησης.

Ανοιχτή Οργανωτική Επιτροπή Κατοίκων Γλυφάδας
Τηλ επικοινωνίας 6936838922

7 του Απρίλη: Μέρα δράσης για την απομάκρυνση 4 κεραιών

Κινητοποίηση της σχολικής κοινότητας για την απομάκρυνση 4 κεραιών κινητής τηλεφωνίας από την πλατεία Τσιρακοπούλου

Οι απορίες του δημάρχου

Βρήκαμε, αν και καθυστερημένα ομολογουμένως, τις ...απόψεις του δημάρχου Βύρωνα και προέδρου του ΣΠ(Α)Υ τόσο για το προεδρικό διάταγμα λεηλασίας του Υμηττού όσο και για τους σχεδιαζόμενους υπερδρόμους, κόμβους και σήραγγες στον Υμηττό και, κυρίως, στου Σακέτα.

Βέβαια δεν θα τις ονομάζαμε ακριβώς "απόψεις" αλλά μάλλον "απορίες", τις οποίες ξεδιπλώνει στην εφημερίδα freesunday της 22-2-09. Εκεί αναφέρει την καταρχήν ευαρέσκειά του για τους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό, αφού σε ό,τι αφορά τον Βύρωνα και τον Καρέα αυτοί θα είναι υπογειοποιημένοι.

Παρόλα αυτά, όπως κι ο ίδιος αναφέρει, δυσκολεύεται να καταλάβει τι ακριβώς σημαίνει "κόμβος", όπως επίσης τι σημαίνει "περιαστικό πάρκο".

Για το μεν πρώτο προθυμοποιούμαστε να τον βοηθήσουμε και να του προσφέρουμε δωρεάν dvd με ολόκληρη την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και περιγραφή του εν λόγω έργου, καθώς και πλήθος φωτογραφιών ανάλογων (αν υπάρχουν ανάλογοι κόμβοι στην Αττική και την Ελλάδα ολόκληρη) κόμβων της Αττικής Οδού.

Σε ό,τι αφορά το δεύτερο καταλαβαίνουμε την απορία του, αφού, εξ όσων τουλάχιστον γνωρίζουμε, δεν υπάρχουν φορείς διαχείρισης περιαστικών πάρκων κι αυτό περιπλέκει κάπως τα πράγματα.

Από το ρεπορτάζ δημιουργούνται όμως κι άλλες απορίες:

1. Τι ακριβώς εννοεί ο δήμαρχος με τη φράση: "Το κάθε μέλος του ΣΠΑΥ θα μελετήσει το Π.Δ. και θα πάρει τη δική του θέση ανάλογα με τις πραγματικές του ανάγκες";

2. Ο ΣΠ(Α)Υ είναι ή δεν είναι ενιαίος φορέας προστασίας του Υμηττού;

3. Κι αν δεν είναι και ο κάθε δήμος αποφασίζει κατά το συμφέρον του, τότε γιατί υπάρχει;

4. Ο ίδιος ως πρόεδρος του ΣΠ(Α)Υ πώς αισθάνεται που ο Υμηττός χαρακώνεται, σκάβεται, αφανίζεται, τσιμεντώνεται και λεηλατείται απ' άκρη σ' άκρη;

5. Το πιο ουσιώδες μέρος του νέου προεδρικού διατάγματος λεηλασίας του Υμηττού είναι αυτό που αφορά τα νεκροταφεία;

6. Το μόνο πρόβλημα από τη λειτουργία του διώροφου υπερκόμβου Σακέτα μέσα στο αισθητικό δάσος Καισαριανής είναι αν θα υπάρχουν ή όχι εμπορικές δράσεις γύρω από αυτόν;

7. Η νομιμοποίηση των αυθαιρεσιών δεν αποτελεί αυτή καθεαυτή "παραθυράκι" για μελλοντικές αυθαιρεσίες;

Από την εκκωφαντική σιωπή του δημάρχου Βύρωνα και προέδρου του ΣΠ(Α)Υ μας δημιουργούνται τόσες και τόσες απορίες, που στην ουσία τους είναι τελικά καθαρά ρητορικές.

Για ποιον γίνονται οι νέοι αυτοκινητόδρομοι;

Η απάντηση δια "στόματος" της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (κεφ.2):

Η ενίσχυση του ρόλου της Αττικής σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης σαν κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου και βασική πύλη εισόδου στην Ε.Ε. μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσα από την εγκατάσταση ενός σύγχρονου συστήματος μεταφορών.

Για να ξέρουμε για ποιο πράγμα μιλάμε.

Βραβείο "πράσινης" λεηλασίας για την Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού

Με τις ευλογίες της Ε.Ε., μοιράζονται και ... βραβεία περιβαλλοντικής ευαισθησίας στις κατασκευαστικές εταιρείες σε εκδηλώσεις που αποτελούν "γιορτή για το περιβάλλον"(!). Πώς το λέει ο λαός; "Να σε κάψω Γιάννη, να σ' αλείψω μέλι".

Έτσι, λοιπόν, διαβάζουμε στην ηλεκτρονική εφημερίδα-portal emea business monitor, ότι η εταιρεία ΑΚΤΩΡ έλαβε διπλό βραβείο για "τις φιλικές προς το περιβάλλον επιδόσεις της στον τομέα της Περιβαλλοντικής Διαχείρισης και στην κατηγορία της Αειφόρου Κατασκευής.Τα Ελληνικά Βραβεία Επιχειρήσεων για το Περιβάλλον απονεμήθηκαν από Έλληνα Ευρωπαίο Επίτροπο Περιβάλλοντος Σταύρο Δήμα και αποτελούν μέρος των Ευρωπαϊκών Βραβείων. "

Κι αυτό επειδή: "Η Άκτωρ, στο πλαίσιο των προσπαθειών της για την προστασία του περιβάλλοντος, προχώρησε στην πρώτη εφαρμογή του Συστήματος Περιβαλλοντικής Διαχείρισης κατά την κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού, με στόχο την περιβαλλοντική αναβάθμιση του Αυτοκινητόδρομου (sic), αλλά και την προστασία ευρύτερα του ανθρωπογενούς και φυσικού περιβάλλοντος του Υμηττού."

Άφου μάθαμε ότι ο αυτοκινητόδρομος χρειάζεται περιβαλλοντική αναβάθμιση και όχι η ποιότητα της ζωής μας, παρακάτω στο άρθρο μαθαίνουμε ότι ένας από τους λόγους της βράβευσης ήταν ότι η εταιρεία μεταχειρίστηκε "σχεδόν στο σύνολό τους τα προϊόντα εκσκαφής..., (αυτό δηλαδή που στην αμέσως προηγούμενη ανάρτησή μας ισχυριζόμαστε, η εξαντλητική λεηλασία του βουνού)... συμβάλλοντας κατά αυτόν τον τρόπο στην ελαχιστοποίηση των αναγκών σε πρώτες ύλες οδοποιίας, σηράγγων, γεφυρών."

Επίσης μαθαίνουμε ότι ένα τέτοιο έργο δεν είναι μόνο περιβαλλοντικά φιλικό και τεχνολογικά εξελιγμένο, αλλά είναι σχεδόν ένα έργο τέχνης:

"εφαρμόστηκαν σύγχρονες μέθοδοι σχεδιασμού και αρχιτεκτονικών παρεμβάσεων στις εισόδους των σηράγγων και στις σήραγγες cut-and-cover,

"έγινε αντιστήριξη πρανών και βράχων με την χρήση εμφανών αγκυρίων ιδιαίτερης αισθητικής

-πραγματοποιήθηκαν ειδικές εικαστικές διαμορφώσεις πρανών και ανάγλυφου τοπίου, με ειδικές εικαστικές παρεμβάσεις

-έγινε επιλογή χρήσης υψηλής τεχνολογίας περιβάλλοντος, όπως ήπιες ανατινάξεις, εκσκαφές σηράγγων με Roadheader, χρήση πολυμερούς τροποποιημένης ασφάλτου (S.B.S.), αντιρρυπαντική επάλειψη επιφανειών (anti-graffity) κ.λπ.

Όταν η ΛΕΗΛΑΣΙΑ μετριέται και σε αριθμούς.

Από την Μ.Π.Ε. και πάλι (κεφ. 7, σελ.7):

"Το εν λόγω έργο είναι πλεονασματικό σε υλικά. Ο συνολικός όγκος των υλικών τα οποία θα προκύψουν ως περίσσεια ανέρχεται σε 8 εκατομμύρια κυβικά μέτρα περίπου" [το 1/3 δηλαδή της ετήσιας συνολικής παραγωγής!]

"Επίσης, και με δεδομένη την επικράτηση συμπαγών ανθρακικών πετρωμάτων στον ορεινό όγκο του Υμηττού, τα υλικά εκσκαφών εκτιμάται ότι μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες του έργου και σε αδρανή υλικά. [εκπληκτική οικονομία για τους εργολάβους του έργου που θα εκμεταλλευτούν τον Υμηττό και σε αυτή τη φάση!]

"Επίσης όμως, η περίσσεια υλικών μπορεί να καλύψει τις ανάγκες άλλων έργων καθώς σήμερα στην Αττική υπάρχει μεγάλη ζήτηση αδρανών όπως προκύπτει από στοιχεία του Ινστιτούτου Oικονομίας Κατασκευών. Με βάση έρευνα του Ινστιτούτο Oικονομίας Κατασκευών ...... η παραγωγή των λατομείων αδρανών υλικών στο ν. Αττικής κατά το έτος 2002 ήταν 26 εκατομμύρια τόνοι ετησίως." [γιατί να πάνε χαμένα τόσα υλικά; ας χρηματοδοτήσει ο Υμηττός και άλλα τέτοια "κοινωφελή" έργα]

Γιατί η λεηλασία δεν έχει όρια.

Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων

Όλα τα αρχεία της Μ.Π.Ε. για τους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό θα τα βρείτε εδώ:

Με τα δικά τους λόγια

(Εικόνα 7.4.2.-2
Αεροφωτογραφία της περιοχής όπου προβλέπεται η κατασκευή του Α/Κ Σακέτα (με κόκκινη γραμμή σημειώνεται ενδεικτικά το όριο της περιοχής κατάληψης του κόμβου).

Αυτούσια από τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Υ...Δ.Ε.:

Α. Για τον κόμβο του Σακέτα, επιφάνειας 127.000 τ.μ.

"Ιδιαιτέρως σημαντικές αναμένεται να είναι οι επιπτώσεις από την κατασκευή του έργου, στην περιοχή του Αισθητικού δάσους της Καισαριανής, εντός του οποίου προτείνεται η κατασκευή του Α/Κ Σακέτα, μέρος του επιφανειακού τμήματος της δυτικής περιφερειακής του Υμηττού, επιφανειακό τμήμα του έργου από τον Α/Κ Σακέτα έως τη διπλή σήραγγα του Υμηττού καθώς και τα μέτωπα της εν λόγω σήραγγας."

"Σημειώνεται ότι στον Υμηττό, ιδιαίτερα σημαντικές είναι οι δασικές εκτάσεις με χαλέπιο πεύκη. Συνεπώς οι επιπτώσεις που θα προκληθούν από την κατασκευή του Α/Κ Σακέτα και της εισόδου της σήραγγας Υμηττού στα πευκοδάση που φύονται στην εν λόγω περιοχή του Υμηττού, αναμένονται να είναι ιδιαιτέρως σημαντικές και μη αναστρέψιμες."


"Για την κατασκευή του Α/Κ Σακέτα, θα απαιτηθεί η αποψίλωση της υφιστάμενης φυσικής βλάστησης εντός της περιοχής κατάληψής του."

"... εντός της περιοχής εκτιμάται ότι φύονται συνολικά περί τα 3.800 δέντρα και υψηλόκορμοι θάμνοι."

"Σημειώνεται ότι από τα ανωτέρω 127 στρεμ. φυσικής βλάστησης, μόνο τα 101 στρεμ. καταλαμβάνονται από τους κλάδους και τα πρανή του κόμβου, ενώ τα υπόλοιπα 26 στρεμ. παραμένουν ελεύθερα."

"... η θέση στην οποία προβλέπεται η κατασκευή του Α/Κ Σακέτα, βρίσκεται εντός της περιοχής Natura 2000 με ονομασία «ΥΜΗΤΤΟΣ – ΑΙΣΘΗΤΙΚΟ ΔΑΣΟΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ – ΛΙΜΝΗ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ» και κωδικό GR 3000006."

"... Στα υπέργεια αυτά τμήματα υλοποιούνται μεγάλης κλίμακας επιχώματα, τα οποία θα είναι ορατά από τις περιοχές του Βύρωνα, του Αλίμου, της Ηλιούπολης και της Αργυρούπολης."

".... στην περιοχή του αισθητικού δάσους Καισαριανής διέρχονται με διεύθυνση από την ανατολή προς τη δύση τα ρέματα Ηριδανός και Κουταλά"

Τα "δικά τους λόγια" θα ανανεώνονται συνεχώς.

Ο κόμβος Σακέτα - οριζοντιογραφία του Υ...Δ.Ε.

Ξεχνάμε τις βόλτες στον Κουταλά. Αντί γι' αυτό βολευόμαστε με τόνους αερίων και χιλιάδες αυτοκινήτων την ημέρα.

(κλικ για μεγέθυνση)Νέο Π.Δ. λεηλασίας του Υμηττού - Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής

ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΟΥΝ!

Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων - Μερικές αποκαλυτπικές φωτογραφίες

(κλικ για μεγέθυνση) Ο κόμβος του Σακέτα. Είσοδος και χώρος που θα καταλαμβάνει μέσα στο δάσος!

Έτσι θα φαίνεται η σήραγγα

Ηλιούπολη

Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, για τους Νέους Αυτοκινητόδρομους, όπως έχει εκδοθεί από το Υ...Δ.Ε. βρίσκεται στα χέρια μας. Επειδή είναι ογκοδέστατη και σύνθετη στη μελέτη της δημοσιεύουμε σήμερα φωτογραφίες από τη μελέτη και τη χάραξη του έργου και θα επανέλθουμε.

Οι φωτογραφίες από μόνες τους δημιουργούν σοκ και δέος.

Μήνυμα του Π. Τότσικα στην Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα και απαντήσεις επί των ερωτημάτων

Λάβαμε το παρακάτω μήνυμα από τον κ.Πάνο Τότσικα, μέλος της Πρωτοβουλίας Πολιτών για τη διάσωση του Υμηττού, σχετικά με την προηγούμενη ανάρτησή μας, η οποία, εν είδει ρεπορτάζ, σχολίαζε τα όσα λέχθηκαν ή δεν λέχθηκαν, έγιναν ή δεν έγιναν στη Δημόσια συζήτηση που είχε οργανώσει η Διαδημοτική Επιτροπή για τη διάσωση του Υμηττού. Δημοσιεύουμε, όπως θα κάναμε ακόμα κι αν δεν μας ζητούνταν, αυτούσια την επιστολή- μήνυμα του κ. Τότσικα και βεβαίως απαντούμε και στα ερωτήματα που μας τίθενται.

Αγαπητοί φίλοι,

Θεωρώντας πολύ θετικό ότι παρευρεθήκατε και πήρατε το λόγο στη Δημόσια Συζήτηση που οργάνωσε η "ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗ" στις 22/2, θα ήθελα να σταθώ στο "ρεπορτάζ" που δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα σας.

α)Κατ'αρχήν, πέρα από όσους αναφέρετε, τοποθετήθηκαν : 2 εκπρόσωποι της"ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗΣ", εκπρόσωπος του WWF, ο Γ.Σχίζας, και εκπρόσωπος του Δημάρχου Ηλιούπολης. Επίσης διαβάστηκε μήνυμα του αντιπρύτανη του ΕΜΠ Γιάννη Πολύζου. Γιατί δεν αναφέρεστε και δεν σχολιάζετε τα όσα είπαν;

β) Σχολιάζετε με ειρωνικό τρόπο το ήρεμο κλίμα της συζήτησης και κάποια χειροκροτήματα. Δηλαδή τι θα έπρεπε να γίνει;Θά έπρεπε να επιτρέπεται η διακοπή των ομιλητών από κάθε διαφωνούντα και να απαγορεύνται τα χειροκροτήματα σε όσους δεν συμφωνουν με τις απόψεις μας; Περιμένουμε να δούμε πώς θα χειριστείτε εσείς αυτά τα ζητήματα σε μια αντίστοιχη Δημόσια Συζήτηση. Εκτός αν θεωρείτε ότι πρέπει να τα λέμε πάντα μεταξύ μας, χωρίς να δίνουμε το λόγο σε διαφορετικές απόψεις...

γ)Εμείς παρ'ολα αυτά ψηφίσαμε "ενδιαφέρον" το ρεπορτάζ σας.

Φιλικά

Εκ μέρους της "ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ "

Πάνος Τότσικας

27.2.09

ΣΗΜ 1 : Επισημαίνουμε ότι στην ιστοσελίδα της ΠΡΩ.ΚΑΤ στα Νότια παρατίθεται το μήνυμα του αντιπρύτανη ΕΜΠ Γ.Πολύζου προς την Δημόσια Συζήτηση της "ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗΣ" χωρίς να αναφέρει σε ποιούς στάλθηκε το Μήνυμα (κάποιος μπορεί να θεωρήσει ότι στάλθηκε στην ιστοσελίδα τηςΠΡΩΚΑΤ). Οϋτε κάν αναφέρει κάτι για την Δημόσια Συζήτηση που έγινε στις 22/2.Νέοι καιροί, νεα ήθη...

Σημ.2 : Θά θέλαμε η παραπάνω επιστολή μας να δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα σας.

Κατ' αρχάς θα πρέπει να καταστήσουμε σαφές ότι σκοπός της ανάρτησής μας δεν ήταν το πλήρες ρεπορτάζ από αυτήν τη συζήτηση-διαβούλευση αλλά η ανάδειξη των κατά τη γνώμη μας κυριότερων σημείων και στοιχείων της, καθώς και η αποκάλυψη της πραγματικής στάσης που τηρούν πάνω στο σχεδιαζόμενο έγκλημα στον Υμηττό και στη ζωή μας πολλοί από τους εμπλεκόμενους φορείς (φανεροί ή αφανείς).

Πράγματι, τοποθετήθηκαν και μίλησαν κι άλλοι ομιλητές, οι οποίοι στάθηκαν άλλοι περισσότερο κι άλλοι λιγότερο σε αποσπασματικά στοιχεία και φώτισαν μέρη του όλου ζητήματος. Αυτό κατά τη γνώμη μας ίσως και να συσκοτίζει τελικά την υπόθεση, αφού, για να γίνουμε πιο σαφείς, η ανάδειξη μόνο των οικολογικών ή μόνο των τοπικών επιπτώσεων αποπροσανατολίζει την προσοχή μας από το κύριο και ουσιώδες: το πώς υποβαθμίζεται συστηματικά, συνολικά και άρδην η ζωή μας ως κατοίκων του λεκανοπεδίου από συγκεκριμένες πολιτικές επιλογές και στρατηγικές. Θα μπορούσαμε, για παράδειγμα, να σχολιάσουμε και την τοποθέτηση της εκπροσώπου της WWF, η οποία αφού ανέλυσε τις οικολογικά αρνητικές συνέπειες, πρότεινε την ανακήρυξη του Υμηττού ως Εθνικού Δρυμού ή Πάρκου, αγνοώντας ή αποσιωπώντας το γεγονός ότι η ίδια οργάνωση σε σχετικά πρόσφατη (2004) ερευνά της καταλήγει σε απογοητευτικά και δραματικά συμπεράσματα αναφορικά με την πραγματική προστασία των "προστατευόμενων περιοχών" και μάλιστα σε σχέση με την οικτρή κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει οι λεγόμενοι "Φορείς Διαχείρισης" των περιοχών αυτών. Παρόλα αυτά δεν το κάναμε (το κάνουμε βέβαια τώρα) καθώς θεωρήσαμε το γεγονός ήσσονος σημασίας μπροστά στα τερατώδη που συντελούνται και πρόκειται να συνεχίσουν να συντελούνται (και μάλιστα και "με τη βούλα" του νόμου) στον Υμηττό και γενικότερα σε κάθε ελεύθερο και δημόσιο αγαθό.

Ο προσεκτικός αναγνώστης θα πρόσεξε επίσης την μη αναφορά μας στις τοποθετήσεις των εκπροσώπων των δημοτικών παρατάξεων του Βύρωνα, κ. Κόνσουλα και κ.Τζορτζιώτη. Ακριβώς επειδή θεωρούμε το θέμα των αυτοκινητόδρομων στον Υμηττό και την άρρηκτα συνδεδεμένη μαζί τους αλλαγή του Π.Δ. "προστασίας" του θέμα που ξεφεύγει από τα στενά τοπικά όρια του κάθε δήμου επικεντρωθήκαμε στις τοποθετήσεις των δημάρχων που ήταν παρόντες, αφού άλλωστε είναι αυτοί που θα "διαβουλευτούν" (!) με την κεντρική εξουσία, το Υ....Δ.Ε, και είναι αυτοί που ανάλογα με τη στάση που θα κρατήσουν και ίσως και με τα ανταλλάγματα που θα διαπραγματευθούν ή έχουν ήδη διαπραγματευθεί, θα καθορίσουν κατά ένα μέρος και την εξέλιξη του θέματος.

Σε ό,τι αφορά την ειρωνική μας διάθεση απέναντι σε διαφόρους εκπροσώπους ή ακόμα και στο κλίμα της συζήτησης, εδώ τα πράγματα είναι πολύ πιο καθαρά. Διατηρούμε στο ακέραιο το δικαίωμά μας - για να μην πούμε υποχρέωση - να διαφυλάσσουμε την ακεραιότητα της λογικής μας και να προασπίζουμε όχι μόνο την κριτική μας στάση αλλά και την αξιοπρέπειά μας ως νοήμονα όντα, πολίτες και άνθρωποι. Δεν είναι δυνατόν να μένουμε απαθείς στην εκκωφαντική σιωπή και στην προσβλητική φωνή. Δεν είναι δυνατόν να αφήσουμε ασχολίαστο το γεγονός ότι κάποιοι μπορούσαν να ασελγούν πάνω στη λογική μας και εμείς - στα πλαίσια μιας κακώς εννοουμένης πολιτικής ορθότητας - να πρέπει να ανεχτούμε τους κάθε είδους κλακαδόρους.

Πραγματική και "ουσιαστική διαβούλευση" - όπως και ο τίτλος της διοργάνωσης υποσχόταν - είναι η ζωντανή και όχι η ακρωτηριασμένη συζήτηση. Η συζήτηση που σέβεται τον συζητητή όχι επειδή ο ακροατής και συμμετέχων τον χειροκροτά ή τον ακούει σιωπηλός, αλλά επειδή ο κάθε ομιλών σέβεται την παρουσία των ακροατών του ως πολιτικών οντοτήτων με ό,τι αυτό συνεπάγεται και πάντως χωρίς να τους υποτιμά. Επειδή πολλές φορές η νοημοσύνη μας και η παρουσία μας υποτιμήθηκε στα πλαίσια της συζήτησης, η ειρωνεία και η καυστικότητα είναι το πιο "πολιτισμένο όπλο" που διαθέσαμε για την περίσταση.

Θέλουμε να ελπίζουμε ότι μια δημόσια συζήτηση, στην οποία θα έχουμε κι εμείς συμμετάσχει στη διοργάνωσή της, θα έχει τα παραπάνω χαρακτηριστικά και θα προσπαθήσει να ξεφύγει από ένα σεμιναριακό ύφος, το οποίο στην συγκεκριμένη χρονική και πολιτική συγκυρία όχι μόνο δεν προσφέρει, αλλά αντίθετα στερεί από τον αγώνα ενάντια στη λεηλασία του Υμηττού.

Φιλικά,

Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα

Σημ: Οι περί ΠΡΩΚΑΤ σημειώσεις σας ξεφεύγουν από τα δικά μας πλαίσια για να απαντηθούν.

Ειδήσεις (και σχόλια) από τη χθεσινή δημόσια συζήτηση με θέμα το σχέδιο Π.Δ. λεηλασίας του Υμηττού και τους νέους δρόμους στον Υμηττό

Ηλιούπολη, 22/2/09

Δημόσια Συζήτηση με θέμα: Προστασία του Υμηττού - Νέοι Αυτοκινητόδρομοι

Διοργάνωση: Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη διάσωση του Υμηττού

Η χθεσινή διοργάνωση στην Ηλιούπολη ήταν άριστα προετοιμασμένη και κινήθηκε σε πραγματικά πολιτισμένο και ήρεμο κλίμα.

Τόσο, που καμιά φορά σκεφτόσουν ότι ίσως να βρίσκεσαι και σε εκκλησία και όχι κάπου όπου συζητιέται ένα τόσο σημαντικό ζήτημα για όλους τους κατοίκους του λεκανοπεδίου.

Τόσο, που αναρωτιόσουν αν έχεις δίκιο τελικά που αγωνιάς για τις ραγδαίες και επιθετικές εξελίξεις στο θέμα του Υμηττού και μήπως είσαι μάλλον υπερβολικός, συναισθηματικά διαταραγμένος και πολιτικά αγκυλωμένος.

Τόσο, που έφτασες στο σημείο να ακούσεις χειροκροτήματα μετά την απουσία λόγου από τον εκπρόσωπο του Σ.Π.Α(!)Υ. και αντ' αυτού του προέδρου του, απόντος κ. Χαρδαλιά (λεπτομέρειες από τις ομιλίες-αλαλίες παρακάτω) και μετά από την ενημέρωση προς ιθαγενείς του εκπροσώπου του Υ....Δ.Ε!

Έπρεπε, λοιπόν, ευρισκόμενοι σε κατάσταση αφασίας και νεκρικής ακαμψίας να ακούσουμε τις ομιλίες-τοποθετήσεις και να μάθουμε από τους ειδήμονες - όσους τουλάχιστον παρευρέθηκαν - τι συμβαίνει ή τι πρόκειται να συμβεί στον Υμηττό. Μέχρι εδώ καλά.

Στο παραπάνω 4ωρο περίπου σεμινάριο ΔΕΝ ΜΑΘΑΜΕ και ΔΕΝ ΑΚΟΥΣΑΜΕ ξεκάθαρες θέσεις κυρίως από την πλευρά των δημοτικών αρχόντων για το αν λένε ΝΑΙ ή ΟΧΙ στα σχεδιαζόμενα από την πλευρά της κυβέρνησης εγκλήματα πάνω στον Υμηττό (ή μήπως όχι μόνο από την πλευρά της κυβέρνησης; μ' αυτήν την ερώτηση ίσως το πράγμα παίρνει μία λογική ερμηνεία και ξεκαθαρίζει το ομιχλώδες κατά τα άλλα τοπίο).

Αναλυτικά:

Ο εκπρόσωπος του Υ.....Δ.Ε., κ. Νασιόπουλος, μας διαβεβαίωσε για το αυτονόητο, ότι δηλαδή το υπουργείο έχει εκπονήσει περιβαλλοντικές μελέτες (!), ότι υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις για κάθε πρόβλημα (φαγωθείτε δήμοι μεταξύ σας), ότι "βασανίστηκε το έργο πολύ" (και πού είσαι ακόμα) και ότι το υπουργείο "δεν τσιγκουνεύτηκε" (τι ακριβώς δεν τσιγκουνεύτηκε δεν το καταλάβαμε ακόμα). Έδειξε κατανόηση για τη διανοητική μας υστέρηση εξαιτίας της οποίας δεν δημοσίευε το υπουργείο τις μελέτες τμηματικά για να μην επέλθει "σύγχυση" όπως είπε. Έχοντας μάλιστα καταλάβει τον επιμορφωτικό χαρακτήρα της συζήτησης και θέλοντας να προσφέρει κι αυτός στο εκπαιδευτικό ιδεώδες, σίγουρος ότι δεν κατέχουμε και πολλά απ' αυτά, εγγυήθηκε την πρόσβαση μας, εφόσον το θελήσουμε, στην ολοκληρωμένη πολύτομη, πολυσέλιδη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Τέλος, όπως αρμόζει σε θεσμικό παράγοντα και στους ιθαγενείς κατοίκους στους οποίους απευθύνεται, υποσχέθηκε αντί για πολύχρωμες χάντρες, εκτεταμένη δενδροφύτευση περιμετρικά του δρόμου και του κόμβου Σακέτα (για να πάψουν και οι οικολόγοι να ανησυχούν). [Χειροκροτήματα]

Απόντων των εκπροσώπων της Ν.Δ. του ΠΑ.ΣΟ.Κ. και του Κ.Κ.Ε., τον λόγο πήραν εκπρόσωποι άλλων κομμάτων (ΣΥΡΙΖΑ, Οικολόγοι-Πράσινοι, και ΕΝΑΝΤΙΑ). Θα σταθούμε στην τοποθέτηση του εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Μπαρτζώκα, ο οποίος ισχυρίστηκε ότι ούτε το νέο ούτε το παλιό Π.Δ. προστατεύουν τον Υμηττό και προσανατόλισε την προσοχή μας στο ζήτημα των χρήσεων των ζωνών του Υμηττού για "εκπαιδευτήρια", συνδέοντας το γεγονός και με την εκπαιδευτική μεταρρύθμιση (απορύθμιση λέμε εμείς) και εμπορευματοποίηση της εκπαίδευσης. Αυτό που προξενεί, σε μας τουλάχιστον, απορία είναι μια άλλη αποστροφή του λόγου του, κατά την οποία ζήτησε τις μελέτες του όλου έργου. Αναρωτιόμαστε λοιπόν μήπως υπάρχουν μελέτες τέτοιες, που να πείθουν τον ΣΥΡΙΖΑ για την περιβαλλοντική ευαισθησία ενός κόμβου στο Σακέτα και εν γένει για την περιβαλλοντική και οικολογική ισορροπία στην οποία οδηγούν το βουνό οι αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας, τριών λωρίδων ανά κατεύθυνση. Παρακαλούμε, αν υπάρχουν, θα τις θέλαμε κι εμείς!

Έλαμψαν επίσης δια της απουσίας τους και προσέδωσαν την δέουσα βαρύτητα στο γεγονός ο δήμαρχος Βύρωνα και πρόεδρος του ΣΠΑ(!)Υ, κ. Χαρδαλιάς, οι δήμαρχοι Ηλιούπολης, Αργυρούπολης, Βάρης και Γλυφάδας.

Παρουσία εκ μέρους των δημοτικών αρχών δήλωσαν ο δήμαρχος Καισαριανής, κ. Τζόκας, και ο δήμαρχος Ελληνικού, κ. Κορτζίδης. Από τις δικές τους τοποθετήσεις καταλάβαμε ότι μόνο ο δήμαρχος Ελληνικού λέει καθαρό ΟΧΙ στους νέους αυτοκινητόδρομους, εφόσον έχει ήδη «σημάνει συναγερμό» και ξεκαθαρίζει ότι «θα βγούμε στους δρόμους». Από την άλλη, δεν ακούσαμε και πολλά από τον δήμαρχο Καισαριανής σχετικά με τους δρόμους στον Υμηττό παρά μόνο κάτι μισόλογα για το νέο Π.Δ., παιάνες για αιμοδοσίες αντίστασης και ρητές διαβεβαιώσεις ότι η «υπογειοποίηση» της Πανεπιστημιούπολης δεν έχει σε τίποτα να κάνει με τους σχεδιαζόμενους δρόμους (δηλαδή ότι δεν λειτουργεί ως αντάλλαγμα για χλιαρή έως μηδαμινή αντίσταση από την πλευρά του δήμου Καισαριανής).

Όπως αναφέραμε και νωρίτερα ο δήμαρχος Βύρωνα και πρόεδρος του Συνδέσμου Προστασίας & Ανάπτυξης (!) Υμηττού, κ. Χαρδαλιάς τίμησε με την απουσία του την εκδήλωση. Φρόντισε όμως να στείλει ως αντιπρόσωπο του ΣΠΑΥ τον αντιπρόεδρο, ο οποίος ως δισυπόστατος - αφενός ως αντιπρόεδρος και αφετέρου ως αντιδήμαρχος Γλυφάδας μας δήλωσε λακωνικά, με έμφαση και εμφανώς εντός του θέματος, ότι ο ΣΠΑΥ θέλει τον Υμηττό Εθνικό Δρυμό. Με περισπούδαστο μάλιστα ύφος δήλωσε ότι το "πρόβλημα είναι δύσκολο", χωρίς να προβεί σε περαιτέρω διευκρινίσεις, πιθανολογώντας προφανώς ότι γνωρίζαμε για ποιο πρόβλημα μιλάει ή ότι δεν θα ήταν ευγενικό από μέρους του να μας κουράσει με περισσότερες λεπτομέρειες. Παρόλα αυτά πρόλαβε να ψιθυρίσει ότι το αίτημα του Εθνικού Δρυμού και του Δασαρχείου Υμηττού συνεπικουρείται από "κάποιες παραχωρήσεις" (επί λέξει). Ξεμπερδεύοντας με τα καθήκοντά του ως αντιπρόεδρος, φόρεσε το καπέλο του αντιδημάρχου Γλυφάδας και δεν είπε τίποτα για το θέμα. [Χειροκροτήματα]

Σε αυτό το αγγελοπουλικό θολό τοπίο στην ομίχλη έριξαν φως οι τοποθετήσεις της κ. Μαρίας Καραμανώφ, Συμβούλου Επικρατείας, του εκπροσώπου των Εθελοντών Πυροσβεστών Καισαριανής, του κ. Δοροβίνη, εκπροσώπου της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, δικηγόρου και μέλους της παλιάς φρουράς των πολιτών και κατοίκων που μάχονταν (ματαίως δυστυχώς) για την υπογειοποίηση της Περιφερειακής Υμηττού της Αττικής Οδού στο ύψος της Αγίας Παρασκευής, καθώς και των επιτροπών και πρωτοβουλιών κατοίκων.

Πάντως οφείλουμε να ομολογήσουμε ότι η βραδιά ήταν άκρως επιμορφωτική και διαφωτιστική. Μάθαμε και εμπεδώσαμε καλά το μάθημά μας, ότι δηλαδή δεν έχουμε και πολλά να περιμένουμε από τους διαφόρους φορείς, οργανισμούς, ακόμα και όταν (ή ίσως ακριβώς επειδή) αυτοί είναι πολιτικοί, παραπολιτικοί, αυτοδιοικητικοί και άλλοι. Μάθαμε και εμπεδώσαμε καλά ότι μόνο εμείς οι ίδιοι έχουμε τη δύναμη - ίσως και τη θέληση - να ανατρέψουμε την καταστροφική για περιβάλλον και ανθρώπους πολιτική και να διεκδικήσουμε αυτό που δικαιωματικά μας ανήκει: Ανθρώπινη ζωή σε ανθρώπινη πόλη.

ΟΧΙ σε ΟΛΑ!

Ποιος θα πρότεινε στον Χίτλερ εναλλακτικούς τρόπους εξολόθρευσης;

Ποιος θα διαφήμιζε καρφιά κάτω από τον σταυρό;

Ποιος θα έδινε καλύτερο σκοινί στο δήμιό του;

Ποιος θα επιστράτευε την επιστημοσύνη του για να κάνει πιο "ανθρώπινα" τα βιολογικά όπλα;

Ποιος θα διαμαρτυρόταν επειδή οι βόμβες φωσφόρου σκοτώνουν τις μαργαρίτες;

Ποιος θα συμμετείχε στον εξωραϊσμό της φρίκης;

Ποιος θα έκανε προτάσεις για τον αποτελεσματικότερο βιασμό της λογικής του;

Ποιος θα συνδιαλεγόταν με τον βασανιστή;

Ποιος θα συναινούσε υπό όρους στην εξαφάνισή του;

Ποιος θα άφηνε τα παιδιά του χωρίς μέλλον;

Ποιος θα έκλεινε τα μάτια μπροστά στο έγκλημα;

Ποιος θα του καίγανε το σπίτι και θα έδινε βενζίνη στον εμπρηστή;

ΟΧΙ εμείς – ΟΧΙ σε όλα

Σ.Τ.

Ανακοίνωση της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Καρέα σχετικά με τα σχεδιαζόμενα εγκλήματα στον Υμηττό.

...Με αφορμή και το ανοιχτό δημοτικό συμβούλιο Καισαριανής

Νέοι Αυτοκινητόδρομοι στον Υμηττό;
Νέο Προεδρικό Διάταγμα λεηλασίας του Υμηττού;

ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΟΥΝ - Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ

Την Τρίτη 17/2 πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο Καισαριανής ανοιχτό δημοτικό συμβούλιο-λαϊκή συνέλευση για το νέο σχέδιο προεδρικού διατάγματος (π.δ.) λεηλασίας του Υμηττού που ανακοινώθηκε την 21/1/09. Στη συνέλευση παρευρεθήκαμε και παρεμβήκαμε ως Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα. Δεν παρευρέθηκε κανένας εκπρόσωπος όμορης δημοτικής αρχής, αν και προσκλήθηκαν, όπως ανακοίνωσε ο δήμαρχος Καισαριανής κ. Τζόκας.

Για άλλη μια φορά, διαπιστώσαμε την εμμονή της δημοτικής αρχής Καισαριανής και αρκετών από τους συμβούλους της αντιπολίτευσης να μην θέλουν να δουν, να θίξουν και -πολύ περισσότερο- να θέσουν ως στόχο πάλης των κατοίκων τη μη κατασκευή των Νέων Αυτοκινητόδρομων Αττικής, που θα δώσουν τη χαριστική βολή στον Υμηττό και θα τον καταστήσουν παρελθόν.

Για άλλη μια φορά, δυστυχώς, επαληθευτήκαμε. Όταν τον Ιούνιο του 2008 πραγματοποιούσαμε συγκέντρωση στο Σακέτα και πορεία στον Καρέα καταγγέλλοντας τους νέους εμπρησμούς, ταυτόχρονα ενημερώναμε –και με φυλλάδια- ότι επίκειται η επισημοποίηση της καταστροφής του Υμηττού με την ανακήρυξή του σε “εθνικό πάρκο” και μάλιστα την ώρα που πολλοί, μεταξύ των οποίων και παρατάξεις της αντιπολίτευσης στο Βύρωνα συζητούσαν (τι;;;) με τη δημοτική αρχή για τα εθνικά πάρκα.

Να τα, λοιπόν, τα “πάρκα”! Το νέο σχέδιο π.δ. ανακηρύσσει τον Υμηττό σε πάρκο και καταργεί το δασικό του χαρακτήρα με πολύ συγκεκριμένο και επιθετικό τρόπο: Ασφυκτικός περιορισμός της ζώνης Α απόλυτης προστασίας, οικοδόμηση σχεδόν παντού, άλωση του Υμηττού από χρήσεις δήθεν κοινωφελείς (που στη συνέχεια θα καταλήξουν κερδοφόρες και εμπορευματοποιημένες) και από τσιμεντοποιημένους χώρους, πάρκα κεραιών, ιδιωτικά εκπαιδευτήρια, αθλητικά κέντρα, νεκροταφεία, εγκαταστάσεις ΔΕΗ και ΕΥΔΑΠ, χώροι μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, λατομεία, εκκλησίες, αναψυκτήρια, ταβέρνες κ.λπ.)

Διαβάζοντας το τερατούργημα που σχεδιάζουν νιώθεις σαν να διαβάζεις τον επικήδειο του βουνού που τον έγραψαν οι ίδιοι οι θύτες του. Βλέποντας το χάρτη των νέων αυτοκινητόδρομων νιώθεις να φυλακίζεσαι και να αλυσοδένεσαι από τους αυτοκινητόδρομους. Τα real estate στήνουν τρελό γλέντι και οι κατασκευαστές τρίβουν τα χέρια τους.

Δεν είναι καθόλου τυχαίο που αμέσως μετά τη δημοσιοποίηση του σχεδίου π.δ. ακολούθησε (17/2/09) η συνέντευξη του Σουφλιά για τη δημοπράτηση, το Μάιο του 2009, των Νέων Αυτοκινητόδρομων. Δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι δημοτικές αρχές το περισσότερο που κάνουν είναι να λένε πως αντιτίθενται στο π.δ. χωρίς να κάνουν κανένα λόγο για τους δρόμους ή - στη χειρότερη περίπτωση - συμφωνούν με τους δρόμους ή και σιωπούν ένοχα. Κάνουν, τάχα, πως δεν έχουν ενημερωθεί, τη στιγμή που το πράγμα βοά.

Όμως, ξέρουν πολύ καλά -όπως το ξέρουμε κι εμείς- ότι το να λες ότι αντιδράς στο π.δ. δεν κοστίζει και πολύ αν δεν αντιδράσεις στην πράξη, αν δεν κινητοποιηθείς για να αποτρέψεις την εφαρμογή της πρώτης πράξης του προεδρικού διατάγματος που είναι -τι άλλο- οι Νέοι Αυτοκινητόδρομοι.

Εμείς ξέρουμε ότι δεν πρόκειται να κάνουν τίποτα απολύτως! Είτε γιατί περιμένουν να επιδοθούν με όρεξη σε «κοινωφελείς χρήσεις», είτε γιατί η συμπόρευσή τους με τη λογική της υποταγής στα σχέδια της κυβέρνησης, του ΥΠΕΧΩΔΕ και των κατασκευαστικών συμφερόντων είναι το ψωμί και το τυρί τους. Σίγουρα πάντως, επειδή τόσα χρόνια τώρα έχουν ανεχθεί τη μεθοδευόμενη καταστροφή του βουνού. Επειδή έχουν βολευτεί με το υπάρχον νομικό πλαίσιο, που κατάφερε μέσα σε 30 χρόνια να κάνει τέτοια ζημιά στον Υμηττό που δεν είχε γίνει από την αρχαιότητα. Επειδή πιστεύουν πως κοινή ωφέλεια είναι να συμπράττουν με τους ιδιώτες (ΣΔΙΤ) για να λειτουργούν σε όφελος των επιχειρηματιών. Και σίγουρα επειδή δεν εκφράζουν την αγωνία, το μόχθο και τον αγώνα των κατοίκων και δημοτών, δεν στηρίζονται σ' αυτούς και δεν τους υποστηρίζουν.

Εμείς λέμε ότι οι δρόμοι αυτοί εξυπηρετούν την αγοραία ανάπτυξη της κερδοφορίας κάποιων και δεν εξυπηρετούν τις συγκοινωνιακές ανάγκες των κατοίκων. Πολύ, δε, περισσότερο που στο Βύρωνα και στον Καρέα θα δημιουργήσουν το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό πρόβλημα παρά την υποσχόμενη υπογειοποίησή τους, γιατί το τσιμέντο, οι κόμβοι, η οικοδόμηση γύρω από αυτούς στην νέα Β1 ζώνη θα είναι ασφυκτική. Όπως δεν έλυσε το πρόβλημα, που το ίδιο το κράτος δημιούργησε, η υπερκερδοφόρα - σε βάρος μας - Αττική Οδός. Οι σοβαρότατες επιπτώσεις του έργου αυτού δεν αναιρούνται με τις υπογειοποιήσεις, αλλά συγκεντρώνονται πολλαπλάσιες σε συγκεκριμένα σημεία του (πχ καυσαέρια, ηχορύπανση και κυκλοφορία στις εισόδους π.χ. κόμβος Σακέτα). Γνωρίζουμε ότι η ζωή μας θα γίνει χειρότερη!

Εμείς, που μας ανήκει ο Υμηττός, τι θα κάνουμε; Θα μείνουμε να βλέπουμε να μας στερούν τον αέρα που αναπνέουμε και να μας ποτίζουν τον καρκίνο του καυσαερίου και των κεραιών; Θα πληρώνουμε εισιτήρια για τα πανάκριβα διόδια των ιδιωτικών αυτοκινητόδρομων; Θα πηγαίνουμε τα παιδιά μας να βλέπουν αφίσες πουλιών που θα 'χουν βγάλει οι “μη” κυβερνητικές οργανώσεις -γιατί πουλιά δεν θα υπάρχουν πια; Ή θα ψάχνουμε στην τσέπη μας κανένα ευρώ για να πιούμε τον πανάκριβο καφέ στα αναψυκτήρια με θέα την πεθαμένη πια πόλη, πληρώνοντας για το κάθε μας βήμα, για την κάθε μας αναπνοή;

Εμείς λέμε ΟΧΙ και ξέρουμε ότι και ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ του Βύρωνα, του Καρέα αλλά και του λεκανοπεδίου λένε, επίσης, ΟΧΙ !

Εμείς ξέρουμε ότι πάνω από το τσιμέντο δεν φυτρώνει δάσος!

Εμείς λέμε ότι δεν πρέπει να αφήσουμε να περάσει η καταστροφή και η καταπάτηση κάθε ελεύθερου χώρου και του φυσικού περιβάλλοντος. Δεν πρέπει να αφήσουμε ο φυσικός πλούτος, το περιβάλλον, οι ελεύθεροι χώροι να θυσιάζονται σύμφωνα με τις επιταγές ενός μοντέλου υποτιθέμενης ανάπτυξης που ταυτίζεται με την εκμετάλλευση του ανθρώπου, με την καταστροφή του φυσικού και αστικού περιβάλλοντος, με την καταστολή του δικαιώματός μας στην ίδια τη ζωή μας, σε πόλεις ανθρώπινες και όχι σε πόλεις αγοραίου πολιτισμού, τσιμέντου και κέρδους.

Εμείς λέμε ότι η μόνη αληθινή κοινή ωφέλεια είναι οι ΑΓΩΝΕΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ! Απέναντι στο ζοφερό αυτό τοπίο που ετοιμάζεται για την πόλη μας, ευτυχώς υπάρχει και κόσμος που δεν υποτάσσεται, που δεν το βάζει κάτω. Στην περιοχή μας ήδη έχουν συλλεχθεί πάνω από 400 υπογραφές και στόχος μας είναι οι χιλιάδες. Σε όλους τους δήμους του Υμηττού έχουν συγκροτηθεί ή παίρνονται πρωτοβουλίες για τη συγκρότηση επιτροπών κατοίκων και μεγάλες κινητοποιήσεις ετοιμάζονται για το επόμενο διάστημα.

Η Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα βρίσκεται πια σε μόνιμη συνεργασία και συντονισμό με τις κινήσεις αυτές, αλλά και με κινήσεις κατοίκων απ’ όλη την Ελλάδα που στέκονται αλληλέγγυοι στον αγώνα μας. Η μόνη λύση είναι να βγούμε όλοι εμείς μαζικά μπροστά και να προχωρήσουμε σε ό,τι μορφές πάλης απαιτούνται για να νικήσουμε. Να πάρουν τον αγώνα στα χέρια τους οι κάτοικοι.

Εμείς λέμε:
- κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό, υπόγειος ή επίγειος, με κόμβους και σήραγγες. Δημόσια, δωρεάν, γρήγορα και αξιόπιστα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ολοκληρωμένα δίκτυα πεζόδρομων και ποδηλατοδρόμων για την κάλυψη των αναγκών μας.
- απόσυρση του σχεδίου τροποποίησης του διατάγματος προστασίας του Υμηττού. Απόλυτη προστασία από τα όρια του σημερινού σχεδίου πόλης μέχρι την κορυφή του. Απομάκρυνση όλων των εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων που υπάρχουν στο βουνό και δεν σχετίζονται με το δασικό του χαρακτήρα (ΚΥΤ, κεραίες, χώροι μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, λατομεία, βενζινάδικα) και άμεση αποκατάσταση του φυσικού τοπίου.
- κάτω τα χέρια από τους ελεύθερους χώρους και το βουνό. Καμία επέκταση της πόλης – καμία περαιτέρω οικοδόμηση και εκμετάλλευση των ελεύθερων χώρων.
- περιφρούρηση, πυροπροστασία και δενδροφύτευση του βουνού
- ο αγώνας στα χέρια των κατοίκων με συνελεύσεις και επιτροπές αγώνα

Καλούμε, λοιπόν, κάθε κάτοικο που επιθυμεί να ενημερωθεί και να αντισταθεί με όραμα μια άλλη πόλη, για μια πιο ελεύθερη ζωή, να επικοινωνήσει μαζί μας και να ενώσει τις αγωνίες και τις δυνάμεις του με τις δικές μας.

Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα
Φλεβάρης 2009

Δεν θα περάσουν.

Το Υπουργείο Δημοσίων Έργων ανακοίνωσε και παρουσίασε τους Νέους Αυτοκινητόδρομους Αττικής

Όλο το "σχέδιο"

(κάντε κλικ για μεγέθυνση)

Η δυτική περιφερειακή Υμηττού

Χθες δενδροφυτεύαμε,

αύριο τα χτίζουν.


Η συνέντευξη του Υ........Δ.Ε http://www.minenv.gr/

Από την παρέμβαση συλλογικοτήτων στη χθεσινή δενδροφύτευση του Υμηττού ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό

Το έντυπο που μοιράστηκε στους ευαισθητοποιημένους κατοίκους της Αττικής που συνέρρευσαν χθες στον Υμηττό.
(κάντε κλικ για να το διαβάσετε)

Χθες, Κυριακή, ανεβήκαμε στους πρόποδες του Υμηττού στην Αιξωνή Γλυφάδας και για άλλη μια φορά, όχι μόνο διαδηλώσαμε την αντίθεσή μας στην κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων, κόμβων και σηράγγων στον Υμηττό, αλλά προχωρήσαμε και σε ενημέρωση των ευαισθητοποιημένων κατοίκων της Αττικής για τα σχέδια που εξυφαίνει το Υ........Δ.Ε. για τον Υμηττό (Νέο Προεδρικό Διάταγμα λεηλασίας του Υμηττού, Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής).

Με πανό, χάρτες, ενημερωτικά κείμενα, συζήτηση και συλλογές υπογραφών συλλογικότητες από τον Βύρωνα, την Καισαριανή, τη Γλυφάδα, την Ηλιούπολη και τον Καρέα κατορθώσαμε, με τις δυνάμεις που έχουμε, να παρέμβουμε με θετικά αποτελέσματα, αν κρίνουμε από την ανταπόκριση, τον προβληματισμό και το ενδιαφέρον των κατοίκων.

Το κείμενο υπογραφών:

Υπογράφουμε στα αιτήματα:
1. κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στη νότια Αθήνα. Δημόσια, δωρεάν, γρήγορα και αξιόπιστα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ολοκληρωμένα δίκτυα πεζόδρομων και ποδηλατοδρόμων για την κάλυψη των αναγκών μας.
2. όχι στην κατασκευή νεκροταφείου στον Υμηττό. Αποκατάσταση, αναδάσωση, προστασία του Υμηττού με απομάκρυνση όλων των ασύμβατων δραστηριοτήτων. Ο χώρος της Αεροπορίας να γίνει δασικός χώρος αναψυχής.
3. κάτω τα χέρια από τους ελεύθερους χώρους και το βουνό. Καμία επέκταση της πόλης – καμία περαιτέρω οικοδόμηση-εκμετάλλευση των ελεύθερων χώρων.

Ο χάρτης με τις νέες προβλεπόμενες ζώνες "προστασίας" - λεηλασίας του Υμηττού όπως προβλέπει το νέο Π.Δ. του Υ.......Δ.Ε

κάντε κλικ για μεγέθυνση

Πηγή: Καθημερινή της Κυριακής, 15/2/09

Ενώ οι κάτοικοι αυτής της πόλης συρρέουν κατά χιλιάδες για να δεντροφυτεύσουν τον Υμηττό, είτε στου Σακέττα είτε στην Αιξωνή, τα πραγματικά σχέδια για την ...τύχη του βουνού έχουν ήδη εξυφανθεί στα γραφεία του Υ......Δ.Ε.

Προεκλογικές μεγάλες ή μικρές σκοπιμότητες, εξυπηρέτηση μεγάλων κατασκευαστικών συμφερόντων (και σε καμιά περίπτωση των συμφερόντων του λαού) και πάνω από όλα η "ανάπτυξη" που λυμαίνεται καθετί ελεύθερο σ' αυτή τη χώρα - από τον αέρα που αναπνέουμε και τα δάση μέχρι το πιο μικρό παρκάκι και την ίδια μας τη σκέψη - αποτελούν το σκηνικό ενός διαρκούς και εντεινόμενου εγκλήματος:

Σαλαμοποίηση του Υμηττού

Yποβάθμισή του σε "αστικό πάρκο"

Νέοι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας, ανισόπεδοι κόμβοι και σήραγγες

"Ζώνες ελεγχόμενης ανάπτυξης" (!) (από το παράθυρο)

Νομιμοποιήσεις αυθαιρέτων

Εξαφάνιση του δασικού χαρακτήρα του βουνού

.......................................................................................

Τίποτα δεν θα μείνει αναπάντητο.

Οι κάτοικοι προασπίζονται το δικαίωμά τους σε ανθρώπινη ζωή σε μια ανθρώπινη πόλη.

Νέα παρέμβαση-εκστρατεία ενημέρωσης ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό στην Αιξωνή Γλυφάδας

Κυριακή 15/2, στις 10.00 π.μ. στην Αιξωνή Γλυφάδας.

Ύστερα και από την διαρροή του νέου Π.Δ. για την "προστασία" - λεηλασία του Υμηττού η ενημέρωση και η αντίσταση των κατοίκων είναι επιτακτική.

Όπως και στη δενδροφύτευση στου Σακέτα τον περασμένο Νοέμβριο λέμε:

Σταματήστε τους!
Κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό
Ο Υμηττός δεν θέλει χορηγούς
Το δίκιο το έχουν οι αγώνες των κατοίκων
Με συνελεύσεις και επιτροπές αγώνα να διασφαλίσουμε εμείς ένα πράσινο μέλλον για τον Υμηττό και την πόλη μας

Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα

Λαϊκές Αγωνιστικές Κινήσεις Υμηττού

Μαχόμενη Αριστερή Δάφνη

Πρωτοβουλία Κατοίκων Καισαριανής

Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα

ΠΡΩτοβουλία ΚΑΤοίκων στα Νότια

H Ηλιούπολη πάει ... Δημαρχείο

Την Πέμπτη 12/2 στις 7.00 το απόγευμα.

Κάλεσμα από την Επιτροπή Κατοίκων Ηλιούπολης ενάντια στους νέους αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό.

Οι προβληματισμοί και οι σχεδιασμοί του Υ.....ΔΕ για τους Νέους Αυτοκινητόδρομους Αττικής

Πηγή: http://www.capital.gr/Articles.asp?id=672141

Το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχει να λύσει το Υ......ΔΕ προκειμένου να βάλει σε εφαρμογή το εγκληματικό του σχέδιο για τον Υμηττό και τη ζωή μας στο λεκανοπέδο θεωρεί ότι είναι το οικονομικό, γιατί τον "περιβαλλοντικό σκόπελο" σκέφτεται να τον ξεπεράσει με το νέο Π.Δ. που ετοιμάζει. Σε περίοδο ύφεσης ούτε το δημόσιο αλλά ούτε και το ιδιωτικό κεφάλαιο φαίνεται διατεθειμένο να επενδύσει σε ένα τόσο ακριβό έργο (οι νέες εκτιμήσεις το εκτοξεύουν σε 1,5 δις ευρώ).

Ως λύση λοιπόν φαίνεται να σκέφτεται το επιτελείο του Υ....ΔΕ. την χρηματοδότηση τέτοιων έργων μέσω τιτλοποίησης (έκδοσης ομολόγων) των μελλοντικών εσόδων της Αττικής Οδού με την επιστροφή της στο Δημόσιο, εφόσον όπως οι όροι της σύμβασης προβλέπουν κάτι τέτοιο είναι δυνατό να συμβεί αν επιτευχθούν οι οικονομικοί στόχοι του έργου. Και κάτι τέτοιο έχει ήδη συμβεί.

Από το σημερινό άρθρο του capital.gr:

"Ήδη αποτελεί κοινό μυστικό πως τα έσοδα της Αττικής Οδού
είναι πολλαπλάσια αυτών που είχαν αρχικά εκτιμηθεί .......
τα έσοδα της οποίας πέρυσι προσέγγισαν τα 255 εκατ. ευρώ."

Με απλά λόγια το Δημόσιο παίρνει πίσω την Αττική Οδό, που έχει ήδη πλουτίσει αλλά και υπερκορεστεί, και με τα χρήματα της τιτλοποίησης χρηματοδοτεί - κατ΄ελάχιστον βέβαια - τα έργα της επέκτασης του μετρό και εν μέρει ίσως και την επέκταση της Αττικής Οδού. Και ακριβώς επειδή η συμμετοχή του Δημοσίου θα είναι η ελάχιστη δυνατή, ή τα διόδια θα είναι ιδιαιτέρως τσουχτερά ή η παραχώρηση θα είναι μεγαλύτερης διάρκειας (ή ίσως και τα δύο).

"...με δεδομένο ότι έχουν στενέψει και για τους μεγάλους εργολάβους τα περιθώρια άντλησης των τεράστιων χρηματοδοτήσεων που απαιτούνται για ένα τέτοιο έργο."

Για το ποιος πραγματικά έχει ήδη ωφεληθεί και ποιος θα (επ)ωφεληθεί από τους νέους δρόμους εκτός από τα παραπάνω διαβάστε και παλαιότερη ανάρτησή μας.

* Προτείνουμε στο Υ.......ΔΕ και τους φανερούς ή αφανείς συμμάχους του να συνυπολογίσουν στα "εμπόδια" και τους κατοίκους της Αττικής που θα αντισταθούν με κάθε δύναμη και τρόπο στα σχέδιά τους.

Θα μπει τέλος στους φόνους "εξ αμελείας" που διαπράττονται από το Υ.....ΔΕ και τους δήμους;

Μετά την εισαγγελική διαταγή για άσκηση ποινικής δίωξης εναντίον των υπευθύνων του δήμου Αμαρουσίου για ανθρωποκτονία εξ αμελείας στην περίπτωση του θανάσιμου τραυματισμού του Ι. Σταυρουλάκη, που σκοτώθηκε ύστερα από την πρόσκρουση του αυτοκινήτου του πάνω σε διαφημιστική πινακίδα, περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει και με τον δικό μας δήμαρχο και ποιες αποφάσεις θα πάρει, προκειμένου να τηρήσει επιτέλους τη νομιμότητα.

Και βέβαια το θέμα δεν είναι μόνο οι διάφορες γιγαντιαίες διαφημιστικές πινακίδες αλλά και οι ίδιες οι δημοτικές διαφημιστικές πινακίδες που έχουν διασπαρεί παντού στα πεζοδρόμια και τις νησίδες του Βύρωνα. Τα λεγόμενα "προστατευτικά κιγκλιδώματα", για τα οποία ο δήμος χρέωνει σε ετήσια βάση από 400 - 600 € και τα οποία ελέγχεται αν πληρούν τις νόμιμες κατά ΚΟΚ προϋποθέσεις.

Όπως μάλιστα ειπώθηκε στην Ειδική Επιτροπή της Βουλής τον προηγούμενο μήνα, "αν δεν μπουν φυλακή κάποιοι δήμαρχοι", το θέμα θα διαιωνίζεται. Παράγοντες θα θησαυρίζουν, άνθρωποι θα δολοφονούνται "εξ αμελείας" και το μάτι μας θα συνεχίσει να "χάνεται" στη διαφημισοχώρα της Κατεχάκη.

Περισσότερες λεπτομέρειες για το θέμα: http://www.diadromi.com/?p=701

Σπάμε τη σιωπή

Ολοήμερη δράση στο στέκι νεολαίας του Βύρωνα (Ταπητουργείο)

12.00: "Από τον Άη Γιάννη και το Σκοπευτήριο μέχρι το Άλσος Παγκρατίου και την Περιφερειακή Υμηττού. Οι δημόσιοι χώροι και οι αγώνες για την υπεράσπισή τους". Ανοιχτή συζήτηση

15.00: Συλλογικό φαγοπότι. Μαγειρεύουμε και τρώμε όλοι μαζί.

19.00: Συναυλία αλληλεγγύης και οικονομικής ενίσχυσης στους διωκόμενους της εξέγερσης

Βλέπε και κάλεσμα από ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ.
http://podilates.gr/node/3585

Τελευταία ενημέρωση για τους δρόμους στον Υμηττό.

Σήμερα.

Ανταπόκριση από το Υ.......ΔΕ μέσω της Επιτροπής Ηλιούπολης ενάντια στους νέους δρόμους στον Υμηττό (διαβάστε λεπτομέρειες). Άτυπη συνάντηση του υφυπουργού με τους δημάρχους Ηλιούπολης, Αργυρούπολης και Ελληνικού. Αναμονή 15 ακόμα ημερών συστήνει γι άλλη μια φορά το αρμόδιο για την τσιμεντοποίηση του Υμηττού υπουργείο.

Από τη συνάντηση έλειπε, φυσικά, ο δικός μας δήμαρχος.

Casus belli για τους εθελοντές δασοπροστασίας Καισαριανής το σχεδιαζόμενο Π.Δ. για τον Υμηττό

Κάντε κλικ στον τίτλο για να διαβάσετε το κείμενο

Ιδιώνυμο αδίκημα η κουκούλα;

Από το Indy αντιγράφουμε το εξής:

Η ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΠΟΥ ΣΤΑΛΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΙΔΡΥΜΑ ΜΑΡΑΓΚΟΠΟΥΛΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ Σ΄ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ ΤΟΥ ΙΔΙΩΝΥΜΟΥ ΤΗΣ ΚΟΥΚΟΥΛΟΦΟΡΙΑΣ

Σχέδιο νέας διάταξης στον Ποινικό Κώδικα

Μετά το άρθρο 189 του Ποινικού Κώδικα, όπως ισχύει, προστίθεται άρθρο το οποίο λαμβάνει τον αριθμό 189 Α και έχει ως εξής :

Άρθρο 189 Α
"Συμμετοχή σε δημόσια συνάθροιση με απόκρυψη του προσώπου"

1. Όποιος μετέχει ή εμφανίζεται σε δημόσια συνάθροιση με καλυμμένο το πρόσωπο ή διαμορφωμένο κατά τρόπο που να μη διακρίνονται τα χαρακτηριστικά και συνεπώς η ταυτότητά του, τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον δυο μηνών μέχρι ενός έτους.
2. Σε περίπτωση που το άτομο που αναφέρεται στην προηγούμενη παράγραφο συνδέεται με σχέση υπαλλήλου ή αξιωματούχου με τον ευρύτερο δημόσιο τομέα τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον έξι μηνών.
3. Αν το άτομο που αναφέρεται στις προηγούμενες παραγράφους διαπράξει εγκληματικές πράξεις κατά του προσώπου ή περιουσιακών στοιχείων τρίτων, τιμωρείται σύμφωνα με το άρθρο 94 ΠΚ παρ. 1 με τις ποινές των σχετικών διατάξεων του ΠΚ για τα διαπραχθέντα αδικήματα κατά συρροή με τις ποινές των παραγράφων 1 ή 2 του παρόντος άρθρου.
4. Μετατροπή της περιοριστικής της ελευθερίας ποινής σε χρηματική κατά το άρθρο 82 ΠΚ δεν επιτρέπεται.

Αιτιολογική Έκθεση

Η είσοδος ή εισβολή "κουκουλοφόρων" ή προσώπων που κρύβουν ή αλλοιώνουν τα χαρακτηριστικά του προσώπου τους ώστε να μην αναγνωρίζονται σε δημόσιες εκδηλώσεις ή συναθροίσεις διαφόρων ειδών (διαδηλώσεις, πορείες κλ.) ή απλώς σε δημόσιους χώρους με πολυάριθμους συγκεντρωμένους ανθρώπους (π.χ, θέατρα, αίθουσες ομιλιών ή συναυλιών, πλατείες με καφενεία, μπαρ κλ). κατά κανόνα ακολουθείται από προσβολή δικαιωμάτων του ανθρώπου (ΔΑ) και συγκεκριμένα : του δικαιώματος των πολιτών να συνέρχονται ελεύθερα και ειρηνικά (ά. 11 Σ), να εκφράζονται ελεύθερα (ά. 14 Σ), των δικαιωμάτων στην υγεία, σωματική και ψυχική, και στη σωματική ακεραιότητα (ά. 7§2 Σ και 16ο Κεφάλαιο ΠΚ), του δικαιώματος στην περιουσία (ά. 17 Σ και ά. 1 του 1ου Πρόσθετου Πρωτοκόλλου ΕΣΔΑ και μερικά εγκλήματα του 23ου Κεφαλαίου του ΠΚ), στην αξιοπρέπεια (ά. 2§1 Σ και 7§2 Σ) και στη ζωή (ά. 2 ΕΣΔΑ και 15ο Κεφάλαιο ΠΚ).

Σημειωτέον ότι σύμφωνα με πάγια νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Δικαιωμάτων του Ανθρώπου, η ελευθερία του συνέρχεσθαι συνεπάγεται όχι μόνο την αρνητική υποχρέωση αποχής από παρεμποδιστικά μέτρα εκ μέρους του Κράτους, αλλά και τη θετική υποχρέωση του Κράτους να προστατεύει τους πολίτες από ταραχοποιά στοιχεία τα οποία επιχειρούν με οποιοδήποτε τρόπο να δημιουργήσουν έκτροπα ή να παρακωλύσουν την ομαλή διεξαγωγή της εκδήλωσης ή άλλων αναλόγων περιπτώσεων ή απολύτως την διεξαγωγή τους (βλ. απόφαση ΕΔΔΑ, Plattform "Ärzte für das Leben", 21 Ιουνίου 1988, Σειρά Α', αρ. 139, παρ. 32). Η απαγόρευση εισβολής κουκουλοφόρων αποτελεί αναγκαίο προληπτικό μέτρο για την πραγματοποίηση αυτής της κρατικής υποχρέωσης, η οποία επιβάλλεται μάλιστα γενικότερα από το ά. 5 της ΕΣΔΑ.

Οι υλικές ζημιές ιδίως εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και καταστημάτων, με εμπρησμούς, σπασίματα κλ. κατέστησαν σοβαρότατο και καθόλου σπάνιο πρόβλημα και η πρόληψή τους επείγον καθήκον του κράτους.

Επιπροσθέτως εθνικοί λόγοι συντρέχουν για την επείγουσα ανάσχεση του φαινομένου, διότι τα από τους "κουκουλοφόρους" δημιουργούμενα έκτροπα χρησιμοποιούνται από τους εχθρούς της χώρας μας ως επιχειρήματα αποδεικτικά της ύπαρξης τρομοκρατίας στην Ελλάδα ή για απόσπαση της προσοχής των πολιτών από σοβαρότατα εθνικά θέματα.

Επί πλέον στην πράξη η δίωξη των "κουκουλοφόρων" μετά τις βιαιοπραγίες καταλήγει στη μη τιμώρηση των πραγματικών ενόχων ή στην ενοχοποίηση όχι σπάνια υποτιθεμένων δραστών αλλά πράγματι αθώων, εν μέρει και λόγω δυσχέρειας ταύτισης του δράστη που κρύβει το πρόσωπό του. Εξ άλλου η διαδικασία του αυτοφώρου για πολλούς λόγους, πέραν της γνωστής υπερφόρτωσης των δικαστηρίων, είναι σε αυτές τις περιπτώσεις ιδιαίτερα ενδεδειγμένη.

Γι’ αυτό θεωρούμε ότι μόνο με την ποινικοποίηση της παρείσφρησης ή εισόδου κουκουλοφόρων στις δημόσιες συναθροίσεις κλ. – και ασχέτως προς τη διάπραξη βιαιοπραγιών παντός είδους – θα μπορέσουμε να πλήξουμε προληπτικά το θλιβερό αυτό φαινόμενο και να αποφύγουμε τις καταστροφικές συνέπειες που κατά κανόνα το ακολουθούν.
Οι κουκουλοφόροι πληθύνονται και οργανώνονται επικίνδυνα. Το κράτος οφείλει να εξασφαλίσει επειγόντως την ασφάλεια των πολιτών για να προλάβει τις διαρκώς πυκνότερες και καταστροφικότερες πράξεις τους.

Τόσο η διαδικασία του αυτοφώρου (που ο συνδυασμός της με την παράγραφο 1 εξυπακούεται) όσο και ο αποκλεισμός της μετατροπής της στερητικής της ελευθερίας ποινής σε χρηματική (που προβλέπεται από την παράγραφο 4) ισχυροποιούν την προληπτική ικανότητα της ποινής. Ιδίως η οργάνωση ομάδων "κουκουλοφόρων", που πιθανολογεί κοινή χρηματική πηγή ίσως και ξένη προς τα μέλη, καθιστά λιγότερο επώδυνη ή και ανώδυνη τη χρηματική ποινή για το κάθε μέλος της οργάνωσης.

Νομίζουμε ότι, αν εισαχθεί στον ΠΚ διάταξη όπως η προτεινόμενη ως 189 Α, είναι απαλειπτέα η παρ. 2 του ά. 167 που έχει αποδειχθεί αλυσιτελής.

Αλίκη Γιωτοπούλου-Μαραγκοπούλου

Στο Αλιβέρι άλλοι δενδροφυτεύουν κι άλλοι (;) κόβουν και ξεριζώνουν

Κάντε κλικ στον τίτλο για να διαβάσετε το κείμενο

Προβιβάζεται σε "Αστικό Πάρκο" ο Υμηττός. (Πάει και το "Εθνικό Πάρκο")

Κάτι σαν το Πεδίο του Άρεως ας πούμε;

Δεν περιμέναμε τίποτα καλύτερο από το Υ....ΔΕ, παρά να δικαιώσει την ονομασία που από καιρό του έχουμε δώσει. Διέρρευσε λοιπόν στον τύπο το νέο Προεδρικό Διάταγμα που θα αντικαταστήσει το Π.Δ.31.8.78.

Από όλα έχει το έμπλεο από περιβαλλοντική ευαισθησία και χωροταξική επιστημοσύνη νέο τερατούργημα: αλλαγές χρήσεων γης, νέους αυτοκινητόδρομους (βέβαια), νομιμοποιήσεις αυθαιρέτων, νομιμοποιήσεις νεκροταφείων, "κοινωφελείς εγκαταστάσεις", νομιμοποιήσεις υφιστάμενων εγκαταστάσεων, νέα και παλιά "πάρκα" κεραιών, θεματικά πάρκα (;), βιομηχανικές και βιοτεχνικές μονάδες, ιδιωτικά εκπαιδευτήρια, δημοτικούς παιδικούς σταθμούς και τα λοιπά γνωστά σε όλους μας πια παραθυράκια (έως μπαλκονόπορτες).

Το σπουδαιότερο όμως είναι η εκπληκτικής εμπνεύσεως κατάτμησή του σε εννέα (9)! "Ζώνες Προστασίας". Έτσι, όπως ακριβώς και με το Πάρκο (λέμε τώρα) του Γουδή που, κομμένο σαν μπακλαβάς σε μπουκίτσες, τρώγεται λίγο-λίγο για να μην βαρυστομαχιάσουν οι ενδιαφερόμενοι καταπατητές και καταχραστές της ζωής μας.

Έτσι λοιπόν, "προστατεύεται" επιτέλους ο Υμηττός, αφού "μπαίνει τάξη στο χάος" και αφού πραγματικά, για ποιο λόγο να βάλουν πια φωτιά οι εμπρηστές; Το έργο ανατέθηκε σε ανώτερα κλιμάκια.

Θα πρέπει όμως να γνωρίζουν οι κάθε είδους λαθρόχειρες αγύρτες που εποφθαλμιούν την ανάσα μας και τη ζωή μας ότι οι καιροί που οι πολίτες και κάτοικοι αυτής της χώρας εκχωρούσαν τα κυριαρχικά τους δικαιώματα στη ζωή -και μάλιστα στην καλή ζωή - πέρασε ανεπιστρεπτί. Θα'μαστε μπροστά τους σε κάθε σχεδιαζόμενη επίθεσή τους.